So, hier ist jetzt nun die Anleitung zum Umbau auf einen Klappschlüssel.
Gesponsert wurde sie von "alpincelica"
Anleitung (deutsch)
Gesponsert wurde sie von "alpincelica"
Anleitung (deutsch)
Zuletzt bearbeitet:
Umbau auf Klappschlüssel
- Ersteller des Themas mephisto
- Erstellungsdatum
So vl. hat es dies damals noch nicht gegeben aber in Österreich gibt es eine firma die dies für euch Herstellt. Kostenpunkt 80€ und das ganz mit Garantie. Sprich den Funk und den Schlüssel in 1 Gehäuse einpflanzen.
link:
http://www.klappschluessel.at/startseite/klappschluessel_modelle_und_preie2c7ed816442878697ac2484d4500297/modell_ks_05_exclusive_line.php
link:
http://www.klappschluessel.at/startseite/klappschluessel_modelle_und_preie2c7ed816442878697ac2484d4500297/modell_ks_05_exclusive_line.php
Zuletzt bearbeitet:
Zusätzlichen Schlüssel programmieren
1. Gleichzeitig das Brems- und das Gaspedal betätigen und wieder loslassen.
2. Existierender Master Schlüssel in die Zündung stecken. Den Schlüssel nicht drehen sondern auf Position OFF (LOCK) belassen.
3. Innerhalb von 15 Sekunden nach dem einstecken des Schlüssels, das Gas Pedal fünf mal betätigen und wieder loslassen.
4. Innerhalb von 20 Sekunden nach dem beenden des vorherigen schrittes, die Bremse sechs mal betätigen und wieder loslassen. Danach den Schlüssel entfernen.
5. Innerhalb von 10 Sekunden, den neuen Schlüssel in die Zündung einstecken.
6. Innerhalb von 10 Sekunden, das Gas Pedal einmal betätigen und wieder loslassen.
7. Nach 80 Sekunden ist der neue Schlüssel registriert und das blinkende Security licht schaltet sich aus.
8. Den neuen Schlüssel entfernen und die Bremse einmal betätigen und wieder loslassen.
Die Fernbedienung programmieren
1. Die Fahrertüre ist offen und nicht abgesperrt. Der Schlüssel steckt nicht in der Zündung.
2. Den Schlüssel innerhalb von 5 Sekunden 2 x in die Zündung einstecken und wieder rausnehmen.
3. Die Fahrertüre innerhalb von 40 Sekunden 2 x öffnen und wieder schliessen.
4. Den Schlüssel in die Zündung einstecken und wieder rausnehmen.
5. Die Fahrertüre innerhalb von 40 Sekunden 2 x öffnen und wieder schliessen.
6. Den Schlüssel in die Zündung einstecken.
7. Die Fahrertüre schliessen
8. Den Schlüssel in einem Intervall von 1 Sekunde von "Off (Lock) auf "On" und wieder zurück drehen. Folgende Modis können damit gewählt werden:
* 1 mal = ADD Modus
* 2 mal = REWRITE Modus
* 3 mal = CONFIRMATION Modus
* 5 mal = PROHIBITION Modus
(Ja, es gibt keine 4 mal drehen. Ich habe den ADD Modus verwendet da ich den neuen Schlüssel zum System hinzufügen wollte)
9. Den Schlüssel aus der Zündung rausnehmen.
10. Die Verriegelung schliesst und öffnet einmal zur Bestätigung. Ist der Vorgang fehlgeschlagen schliesst und öffnet die Verriegelung zweimal.
11. Für den ADD und REWRITE Modus muss innerhalb von 40 Sekunden nach der Bestätigung durch die Verriegelung folgendes durchgeführt werden:
1. "lock" und "unlock" während 1 bis 1.5 sekunden gleichzeitig drücken und wieder loslassen.
2. Innerhalb von 3 Sekunden "lock" für mindestens 1 Sekunde drücken und wieder loslassen.
3. Hat man alles richtig gemacht schliesst und öffnet die Verriegelung einmal. Ist der Vorgang fehlgeschlagen schliesst und öffnet die Verriegelung zweimal.
1. Gleichzeitig das Brems- und das Gaspedal betätigen und wieder loslassen.
2. Existierender Master Schlüssel in die Zündung stecken. Den Schlüssel nicht drehen sondern auf Position OFF (LOCK) belassen.
3. Innerhalb von 15 Sekunden nach dem einstecken des Schlüssels, das Gas Pedal fünf mal betätigen und wieder loslassen.
4. Innerhalb von 20 Sekunden nach dem beenden des vorherigen schrittes, die Bremse sechs mal betätigen und wieder loslassen. Danach den Schlüssel entfernen.
5. Innerhalb von 10 Sekunden, den neuen Schlüssel in die Zündung einstecken.
6. Innerhalb von 10 Sekunden, das Gas Pedal einmal betätigen und wieder loslassen.
7. Nach 80 Sekunden ist der neue Schlüssel registriert und das blinkende Security licht schaltet sich aus.
8. Den neuen Schlüssel entfernen und die Bremse einmal betätigen und wieder loslassen.
Die Fernbedienung programmieren
1. Die Fahrertüre ist offen und nicht abgesperrt. Der Schlüssel steckt nicht in der Zündung.
2. Den Schlüssel innerhalb von 5 Sekunden 2 x in die Zündung einstecken und wieder rausnehmen.
3. Die Fahrertüre innerhalb von 40 Sekunden 2 x öffnen und wieder schliessen.
4. Den Schlüssel in die Zündung einstecken und wieder rausnehmen.
5. Die Fahrertüre innerhalb von 40 Sekunden 2 x öffnen und wieder schliessen.
6. Den Schlüssel in die Zündung einstecken.
7. Die Fahrertüre schliessen
8. Den Schlüssel in einem Intervall von 1 Sekunde von "Off (Lock) auf "On" und wieder zurück drehen. Folgende Modis können damit gewählt werden:
* 1 mal = ADD Modus
* 2 mal = REWRITE Modus
* 3 mal = CONFIRMATION Modus
* 5 mal = PROHIBITION Modus
(Ja, es gibt keine 4 mal drehen. Ich habe den ADD Modus verwendet da ich den neuen Schlüssel zum System hinzufügen wollte)
9. Den Schlüssel aus der Zündung rausnehmen.
10. Die Verriegelung schliesst und öffnet einmal zur Bestätigung. Ist der Vorgang fehlgeschlagen schliesst und öffnet die Verriegelung zweimal.
11. Für den ADD und REWRITE Modus muss innerhalb von 40 Sekunden nach der Bestätigung durch die Verriegelung folgendes durchgeführt werden:
1. "lock" und "unlock" während 1 bis 1.5 sekunden gleichzeitig drücken und wieder loslassen.
2. Innerhalb von 3 Sekunden "lock" für mindestens 1 Sekunde drücken und wieder loslassen.
3. Hat man alles richtig gemacht schliesst und öffnet die Verriegelung einmal. Ist der Vorgang fehlgeschlagen schliesst und öffnet die Verriegelung zweimal.
- Seit
- 6. Juli 2008
- Beiträge
- 7.802
- Zustimmungen
- 791
- Beruf
- Werkstattbetreiber für Automotive Dienstleistungen
Naja...bei einer Schraube gibts nicht viel zu erklären 
...öffnen...Fb einsetzen...
https://www.celica-community.de/showthread.php?p=411975#post411975
Man sollte noch erwähnen, das einige Gehäuse aber so schlecht sind, das der Wagen danach oftmals nicht mehr anspringt. Der Transponder sitzt in dem Fall dann zu weit von der Lesespule entfernt. Habe das Problem die letzten Jahre öfters bei Leuten mit Klappschlüsseln gehabt. Erfahrungsgemäß leiert die Klappmechanik der billigen Dinger sich auch sehr schnell lose.
...öffnen...Fb einsetzen...https://www.celica-community.de/showthread.php?p=411975#post411975
Man sollte noch erwähnen, das einige Gehäuse aber so schlecht sind, das der Wagen danach oftmals nicht mehr anspringt. Der Transponder sitzt in dem Fall dann zu weit von der Lesespule entfernt. Habe das Problem die letzten Jahre öfters bei Leuten mit Klappschlüsseln gehabt. Erfahrungsgemäß leiert die Klappmechanik der billigen Dinger sich auch sehr schnell lose.