Öldruck anzeige zeigt Falsch an...

[Chriss]

Hallo
habe mir gestern eine Öldruckanzeige von raidhp eingebaut.
Die anzeige zeigt aber genau falschrum an also ich habe im leerlauf 7,5 bar und wenn ich fahre geht der Druck auf 6-5,5 bar runter woran kann das liegen? eigentlich kann man da ja nix falsch anschliessen.
Kann ich den Raidhp öldruckegeber auch gegen einen von VDO austauschen oder zeigt mit das Instrument von Raid was anderes an ?
gruß
chriss

 

[Checker]

das gleiche hatte ich auch. hab dann gemerkt, dass ich die signalkabel von druck und temp vertauscht hab. schnell gewechselt und alles ok!

könnte das bei dir auch passiert sein?

 

[M2fasts]

äh bei mir ist das auch so , aber wenns auto kalt ist. fahrs mal warm dann sinkt der druck auf 2-3 bar im leerlauf und wärend der fahrt ca auf 5.

gruß

 

[Toyota-Freak]

Ist das denn nicht normal wenn das Auto kalt ist?

 

[Chriss]

ne also der druck geht nich runter wenn er warm wird das is ja mein Problem...
also habe heute mal durchgemessen wenn ich die anzeige nur auf masse lege ohne den geber dazwischen geht sie auf null also ist die anzeige schonmla nicht kaputt... und der geber hat erst einen hohen widerstand und sobald ich gas gebe geht der widerstand runter... also funktioniert der geber im prinzip verkehrt rum aber woran kann das liegen sind ja nur 3 kabel zum anschliessen plus masse und das was an den geber geht...deswegen halt auch meine frage wie das aussieht wenn ich da einen geber von vdo anschlisse ob die genormt sind oder zeigt er mir dann komplett blödsinn an?
lg

 

[M2fasts]

das kann ich dir nicht sagen ob das dann funktioniert.
sind die kabel an der anzeige auch alle richtig dran? auch ans minus der baterie?

bei mir geht der öldruck erst spät runter bei ca. grob 40-50 grad und das ist bei den aussentemperaturen heutzutage langsam zu erreichen

 

[Chriss]

also ich bin gestern 2 h am stück autobahn gefahren immer so 150-160 und die anzeige ging nicht runter... man siehts auch schon dadran das sobald man die zündung anmacht soll die anzeige einmal auf anschlag und dann wieder auf null gehen bei mir bleibt se auch anschlag stehen... also ich denke die läuft echt falschrum... habe sie anstelle des zigarettenanzünders eingebaut also auch die kabel davon genommen müsste doch normal funktionieren...

 

[M2fasts]

puh da fragste mich was. habe auch ein raid hp und habe aber keine probleme aber ob meine jetzt bis anschlag dreht und wieder auf null weiß ich garnicht

also wie gesagt mein druck ist während der fahrt auf 5-6 und im leerlauf auf 2-3.

aber wenn meine celi karl ist ists bei mir max auf 6,5 bar. ich habe aber auch nicht alle kabel der anzeige angeschlossen. glaube das orangene habe ich übrig gelassen

also wichtig ist nur das das WK kabel vom geber am minus der batterie angeschlossen ist!

 

[Chriss]

ich hab am geber nur einen anschluss der für das Kabel von der Anzeige ist gehe ich mal von aus und ansonsten habe ich kein kabel vom geber aus sonst auch nur noch das + ein - und das orangene was das licht dimmen soll das habe ich aber nicht dran...

 

[M2fasts]

welche anzeige hast du denn? ich habe die smoke line. ( so heißt die glaub ich )
ich glaube meine anzeige hat 6 kabel.

also mein geber braucht auf jedenfall masse bzw minus an der batterie. was steht denn in deiner anleitung drin.

 

[Chriss]

bei mir in der anleitung steht auch das die masse braucht aber die hat keinen richtigen anschluss dafür also dachte ich das se die masse vom block bekommt... also wenn ich nen masse kabel an das gehäuse halte ändert das nix muss ma probieren die vorne an die verschraubung zu halten vielleicht ist da masse... aber nen richtigen anschluss dafür gibts keinen... und ich hab die amber serie also die die wenn sie aus sind schwarz sind.

 

[Chriss]

Hallo nochmal zu meinem Problem war heute in einer freien Werkstatt und der mechaniker meinte zu mir das er früher ma bei Toyota gearbeitet hat und das die Öldruckanzeige falsch anzeigt da der motor nicht wie üblich Masse hat sondern auf + geschaltet ist was haltet ihr davon und wie kann ich das problem am einfachsten lösen ?

 

[Nippy]

TS
Preface

6bar kalt im stand
2bar warm im stand

Instrumente Greddy Warning Meters inkl. Greddy Ölfilterflansch

 

[M2fasts]

Hallo,

mein Problem ist seit ca 10tkm nach dem letzten ölwechsel zeigt meine ÖlTempanzeige von Raid plötzlich 2-3 bar weniger an

also kalt im stand 3,7 Bar und wenns warm ist im stand glatte 0 Bar.

Auch im warmen Zustand bei Vollgas geht nicht höher als 4 Bar.

Ist vllt der Sensor Defekt?

Gruß

 

[DrAcula]

Ich habe auch die Anzeigen von raidhp, ebenfalls wie Criss in der Ausführung Amber.
Bei meinem Öldruckgeber sind aber 2 (Masse, Signal) Kabel dran und an der Anzeige 4 (Masse, Plus, Dimmfunktion und Signal). Ich schau daheim mal nach, welche Farbe die Kabel haben. Wird aber wahrscheinlich leider erst morgen was.

Gruß DrAcula

 

[WingsWeiz]

Hallo! Ich suche einen TS Fahrer mit Öldruckanzeige! bevorzugt gemessen am Ölfilter. (Oder einen Profi der die Mechanik des ölkreislaufes nachvollziehen kann)

Ich möchte wissen was genau an der Öldruckanzeige passiert, wenn der Lift sich bei 6200 einschaltet.

Bei mir siehts so aus: Öldruck sinkt plötzlich ein wenig, steigt dann aber um ca 0,5 bar höher als kurz vor dem Lift.

Imho müsste das passen, da dann schlagartig Öl mit hochdruck zu den Liftnocken gepumpt wird und dadurch am Filter kurz weniger Öldruck ist. Oder soll dann dort auch ruckartig mehr Druck herrschen?

 

[NeF1]

Also bei mir schaut es so aus.

Kurz vor dem Lift bin ich bei 5,1bar, beim umschalten sinkt der Druck dann kurz auf ca. 5 bar und geht dann wieder auf 5,1 bar.
Ab 7k Umdrehungen fängt der Druck dann wieder an zu sinken und ist kurz vor dem Begrenzer bei ungefähr 4,6bar

 

[Paddy617]

Moin, kann es sein das ihr alle den öldruckgeber in so einem ölfilteradapter flansch geschraubt habt?? Wenn ja, dann ist es normal das er dort zu viel öldruck anzeigt! Und je älter und verdreckter der ölfilter ist, desto höher ist der öldruck.

Am besten ist es den standart öldruckgeber zu entfernen und da den geber von raid zu montieren, wenns passt!

Mfg paddy

 

[Libanacke]

klingt so als ob entweder die Kabel am Geber Kontakt haben (nicht richtig drangeschraubt. Ist mir mal passiert) oder die Kabel an der Anzeige vertauscht sind. Auf jeden Fall dürfte die Anzeige nicht auf Anschlag gehen wenn ACC an ist. Bei mir ist die Anzeige auf 0 wenn ACC drauf ist. Plus Minus Prüfen. Wo Erdest du Eigentlich? Schon mal da geprüft?

VDO und Raid sind definitiv anders.

Der eine gibt bei max Druck 0 V und der andere sagen wir mal 10 V.

Am besten den von HP Raid nehmen

Grüße

 

[chris-ed9]

Hallo
habe mir gestern eine Öldruckanzeige von raidhp eingebaut.
Die anzeige zeigt aber genau falschrum an also ich habe im leerlauf 7,5 bar und wenn ich fahre geht der Druck auf 6-5,5 bar runter woran kann das liegen? eigentlich kann man da ja nix falsch anschliessen.
Kann ich den Raidhp öldruckegeber auch gegen einen von VDO austauschen oder zeigt mit das Instrument von Raid was anderes an ?
gruß
chriss

das sagt doch schon alles oder ?
oder wunderst dich bei so eine schrottanzeige ?