T23 1Din Radio Alpine geht nicht an
- Seit
- 6. Juli 2008
- Beiträge
- 7.965
- Zustimmungen
- 852
- Beruf
- Werkstattbetreiber für Automotive Dienstleistungen
- Zündung einschalten und den Einschaltknopf des Radios betätigen (kurz oder lange) ob es dann einschaltet
- im Kabelbaum des Alpines das rote und das gelbe Kabel vertauschen und noch mal ausprobieren
- wenn ein Adapter genutzt wird, der auch steckbare Verbindungen im roten und gelben Kabel besitzt, auch mal vertauschen (und am Alpine Kabelbaum wieder zurücktauschen)
- fahrzeugseitig werden nur die beiden blauen Stecker benötigt
- schauen ob die Uhr noch funktioniert im Auto, wenn nicht -> Multifuse im Fussraumsicherungskasten defekt
- im Fussraumsicherungskasten Sicherung Nr. 24 (beim Facelift Celica) 15A RADIO prüfen
- Sicherung am Radio selbst prüfen
- am breiteren, blauen, fahrzeugseitigen Stecker mit dem Multimeter messen, ob am Pin des grauen Kabels beim einschalten der ersten Zündschlosstufe +12V anliegen. Am Pin des blau/gelben Kabels messen, ob dauerhaft und ohne Zündung einzuschalten +12V anliegen. Als Massepunkt beim messen den Pin des braunen Kabels nutzen (Minus).
- im Kabelbaum des Alpines das rote und das gelbe Kabel vertauschen und noch mal ausprobieren
- wenn ein Adapter genutzt wird, der auch steckbare Verbindungen im roten und gelben Kabel besitzt, auch mal vertauschen (und am Alpine Kabelbaum wieder zurücktauschen)
- fahrzeugseitig werden nur die beiden blauen Stecker benötigt
- schauen ob die Uhr noch funktioniert im Auto, wenn nicht -> Multifuse im Fussraumsicherungskasten defekt
- im Fussraumsicherungskasten Sicherung Nr. 24 (beim Facelift Celica) 15A RADIO prüfen
- Sicherung am Radio selbst prüfen
- am breiteren, blauen, fahrzeugseitigen Stecker mit dem Multimeter messen, ob am Pin des grauen Kabels beim einschalten der ersten Zündschlosstufe +12V anliegen. Am Pin des blau/gelben Kabels messen, ob dauerhaft und ohne Zündung einzuschalten +12V anliegen. Als Massepunkt beim messen den Pin des braunen Kabels nutzen (Minus).
Anhänge
Zuletzt bearbeitet:
- Seit
- 6. Juli 2008
- Beiträge
- 7.965
- Zustimmungen
- 852
- Beruf
- Werkstattbetreiber für Automotive Dienstleistungen
Das ist die Standardverkabelung für VW. Radiohersteller stellen die Verkabelung auf VW Belange ein, da diese Fahrzeuge am häufigsten vertreten sind, und die hatten zu dieser Zeit Zündungsplus und Dauerplus anders als andere Hersteller verbaut. Man hat dann auch das Phänomen, das der Radiospeicher nicht gehalten wird und das Radio nur auf Knopfdurck einschaltet und ausschaltet.
Hallo Miteinander ,
so wie es aussieht sind die Türlautsprecher wohl durch . Hatte damals die Orginalen gegen Pioneer getauscht. Bei denen löst sich jetzt die Membran. Ich hatte versucht das zu kleben - hab aber wohl nicht alles erwischt oder nicht alle Stellen gefunden die geklebt werden mussten - egal. Denke ich werde mir wohl neue besorgen. Weiß jemand aus dem FF welchen Durchmesser/ Einbautiefe der Lautsprecher hinter der Türverkleidung hat .??
THX Clou
so wie es aussieht sind die Türlautsprecher wohl durch . Hatte damals die Orginalen gegen Pioneer getauscht. Bei denen löst sich jetzt die Membran. Ich hatte versucht das zu kleben - hab aber wohl nicht alles erwischt oder nicht alle Stellen gefunden die geklebt werden mussten - egal. Denke ich werde mir wohl neue besorgen. Weiß jemand aus dem FF welchen Durchmesser/ Einbautiefe der Lautsprecher hinter der Türverkleidung hat .??
THX Clou
- Seit
- 6. Juli 2008
- Beiträge
- 7.965
- Zustimmungen
- 852
- Beruf
- Werkstattbetreiber für Automotive Dienstleistungen
165mm. Adapterringe nicht vergessen oder wenn noch original, die alten Lautsprecher aus den Ringen schneiden und die neuen Lautsprecher gegen die Ringe schrauben. Empfehle aber gleich passende Ringe.
Dran denken, das die orignalen Ringe genietet sind und aufgebohrt werden müssen und danach entweder wieder genietet oder anderweitig befestigt werden müssen. Idealerweise Steckeradapter mitbesorgen (oft in Sets mit passenden Lautsprechern und Ringen vorhanden).
Einbautiefen vorne um die 70mm mit den entsprechenden Ringen sind im Celica machbar.
Tipp:
Ringe iedealerweise aus Holz nehmen (sollten lackiert werden, wegen Feuchtigkeit), um ein Optimum rauszuholen, falls man die Türen auch gleich mit Butyl verstärkt und / oder mit Vlies gedämmt hat. On Top Lautsprecher am Holz, sowie Holz am Blech mit Schaumstoffband abdichten. Wenn man nichts gemacht hat und / oder keinen Wert auf Optmimierung legt, kann man auch Kunststoff nehmen und alles so lassen wie es ist.
https://www.ebay.de/itm/40265160882...oTR7QiJEJrb7aeFin9TqOpZb0w==|tkp:BFBMnoyVxqtl
Dran denken, das die orignalen Ringe genietet sind und aufgebohrt werden müssen und danach entweder wieder genietet oder anderweitig befestigt werden müssen. Idealerweise Steckeradapter mitbesorgen (oft in Sets mit passenden Lautsprechern und Ringen vorhanden).
Einbautiefen vorne um die 70mm mit den entsprechenden Ringen sind im Celica machbar.
Tipp:
Ringe iedealerweise aus Holz nehmen (sollten lackiert werden, wegen Feuchtigkeit), um ein Optimum rauszuholen, falls man die Türen auch gleich mit Butyl verstärkt und / oder mit Vlies gedämmt hat. On Top Lautsprecher am Holz, sowie Holz am Blech mit Schaumstoffband abdichten. Wenn man nichts gemacht hat und / oder keinen Wert auf Optmimierung legt, kann man auch Kunststoff nehmen und alles so lassen wie es ist.
https://www.ebay.de/itm/40265160882...oTR7QiJEJrb7aeFin9TqOpZb0w==|tkp:BFBMnoyVxqtl
Zuletzt bearbeitet: