Hy, war heute in der Werkstatt zum Reifen montieren, da haben sie festgestellt das meine Batterie einen Ladezustand von 50% hat. Hatte bis vor 2 Wochen die Batterie ausgebaut (Winterruhe) und seperat geladen dann wieder ins Auto eingebaut und mein Auto stand bis heute in der Garage. Die meinten ich sollte sie nachladen....kann das sein das die Batterie einen Treffer weg hat oder ist das normal? Will nämlich nicht irgendwo stehen bleiben....
Batterieladung
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Nach 2 Wochen Standzeit ist diese Entladung normal. Du musst bedenken, das Dein Auto je nach Ausstattung natürlich auch Ruhestrom verbraucht. Und dazu noch die Selbstentladung der Batterie. In 2 Wochen kommt da schon was zusammen. Vor allem, wenn sie schon älter ist.
Btw. Batterien halten heutzutage nicht mehr lange. Wenn sie schon etwas älter ist, um die 5 Jahre, richte Dich demnächst einfach auf eine neue ein.
Solange der Anlasser aber noch gut durchzieht beim starten und der Wagen auch nach ein paar Tagen Standzeit noch anspringt, ist das alles noch nicht akut. Nichts desto trotz kann aber auch von heute auf morgen Schlusss sein, wenn sie einen Zellschluss hat o.ä. Ohne Vorankündigng.
Lade sie einfach mal mit einem guten digitalen Ladegerät. Das geht auch verschiedene Ladestufen durch und kann in gewissem Maße eine Batterie rekonditionieren was ein altes einfaches Ladegerät nicht kann. Man sollte Batterien auch nicht über längere Zeit an Standard Ladegeräten lassen, die nicht gesteuert sind.
Wenn Du bei Deinen noch die Zellen auffüllen kannst, tu das bzw. kontrollier das.
Btw. Batterien halten heutzutage nicht mehr lange. Wenn sie schon etwas älter ist, um die 5 Jahre, richte Dich demnächst einfach auf eine neue ein.
Solange der Anlasser aber noch gut durchzieht beim starten und der Wagen auch nach ein paar Tagen Standzeit noch anspringt, ist das alles noch nicht akut. Nichts desto trotz kann aber auch von heute auf morgen Schlusss sein, wenn sie einen Zellschluss hat o.ä. Ohne Vorankündigng.
Lade sie einfach mal mit einem guten digitalen Ladegerät. Das geht auch verschiedene Ladestufen durch und kann in gewissem Maße eine Batterie rekonditionieren was ein altes einfaches Ladegerät nicht kann. Man sollte Batterien auch nicht über längere Zeit an Standard Ladegeräten lassen, die nicht gesteuert sind.
Wenn Du bei Deinen noch die Zellen auffüllen kannst, tu das bzw. kontrollier das.
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Für den PreFacelift empfehle ich die Tokohama Asia 58068 mit 65Ah Kapazität und 580A Kälteprüftstrom:
https://www.ebay.de/itm/Asia-Autoba...906329?hash=item489e535399:g:G1kAAOSwkl5XeGTt
Für den Facelift, der ja eine schmale benötigt, empfehle ich die Panther Silver Asia3 mit 50Ah und 450A Kälteprüfstrom:
http://www.shop.ecke-batterien.de/Starterbatterie-ASIA-03-12V/50-Ah
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Für den Facelift, der ja eine schmale benötigt, empfehle ich die Panther Silver Asia3 mit 50Ah und 450A Kälteprüfstrom:
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Moin!
Guck doch einfach, ob Du die schmale oder breite Batterie, wie oben beschrieben / abgebildet, verbaut hast!
Musst sowieso nachgucken...nicht das mal auf eine andere Batterie umgerüstet wurde
Denn viele Facelifts mit den serienmäßig schmalen Batterien, wurden irgendwann mal auf die breiteren Batterien umgerüstet, weil die breiteren mehr Leistung und Kapazität besitzen, in der Regel günstiger und schneller zu beschaffen sind.
Guck doch einfach, ob Du die schmale oder breite Batterie, wie oben beschrieben / abgebildet, verbaut hast!
Musst sowieso nachgucken...nicht das mal auf eine andere Batterie umgerüstet wurde
Denn viele Facelifts mit den serienmäßig schmalen Batterien, wurden irgendwann mal auf die breiteren Batterien umgerüstet, weil die breiteren mehr Leistung und Kapazität besitzen, in der Regel günstiger und schneller zu beschaffen sind.
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Meine Panther Banner Asia im Facelift war 3 Monate noch am unbenutzten Fahrzeug angeschlossen.
Stand danach mehr als 1 Jahr und 2 Winter ungeschützt in der Garage.
Bei einem kurzen Test hatte diese wieder Erwarten 50% Ladezustand und das Fahrzeug sprang auch ohne Zeichen einer leeren Batterie an.
Der Test am Ladegerät und Labornetzteil zeigte wieder Erwarten eine Kapazität nahe des Neuwertes.
Das fand ich schon bemerkenswert für eine misshandelte Batterie die 4 Jahre alt ist.
Die Empfehlung dieser Batterie (der Community hier) für die Facelift kann ich also nur bestätigen!
Stand danach mehr als 1 Jahr und 2 Winter ungeschützt in der Garage.
Bei einem kurzen Test hatte diese wieder Erwarten 50% Ladezustand und das Fahrzeug sprang auch ohne Zeichen einer leeren Batterie an.
Der Test am Ladegerät und Labornetzteil zeigte wieder Erwarten eine Kapazität nahe des Neuwertes.
Das fand ich schon bemerkenswert für eine misshandelte Batterie die 4 Jahre alt ist.
Die Empfehlung dieser Batterie (der Community hier) für die Facelift kann ich also nur bestätigen!
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