Ein Turbo im Einsatz.

[Merlin]

Sieht interresant aus.
Ist aber sicher nicht gesund.
Als Heizung aber sicher zu gebrauchen.

Mfg. Denny

 

[Borstenhorst]

Lösen sich da nicht die Schweißnähte?

Jeder der einmal dran fasst bekomtm 5 Euro

 

[Cryek]

Lösen sich da nicht die Schweißnähte?

Jeder der einmal dran fasst bekomtm 5 Euro

Wenn ich es geschweißt habe nicht

Ich leg auch 5€ drauf

 

[Nippy]

beim schweißen kommen wesentlich höhere temperautuen auf, das passt schon

ich leg 20€ drauf

 

[Noir]

Der Metaller hat mal gewühlt:

• Blank ca. 20°C
• Blassgelb ca. 200°C
• Strohgelb ca. 220°C
• Dunkelgelb ca. 230°C
• Braun ca. 240°C
• Purpur ca. 260°C
• Violett ca. 280°C
• Dunkelblau ca. 290°C
• Kornblumenblau ca. 300°C
• Hellblau ca. 320°C
• Blaugrau ca. 350°C
• Grau ca. 400°C
• Dunkelbraun ca. 550°C
• Braunrot ca. 630°C
• Dunkelrot ca. 680°C
• Dunkelkirschrot ca. 740°C
• Kirschrot ca. 770°C
• Hellkirschrot ca. 800°C
• Hellrot ca. 850°C
• Guthellrot ca. 900°C
• Gelbrot ca. 950°C
• Gelbrot ca. 1000°C
• Hellgelb ca. 1100°C
• Gelbweiß ca. 1200°C
• Weiß über 1300°C

Sorry für die nicht vorhandene Formatierung, hab aber grad net soo viel Zeit

 

[miket23]

na das is ja schon teilweise hellgelb also so um die 1000°C hilfe

 

[Emma]

Sehr interessant!

Sieht interresant aus.
Ist aber sicher nicht gesund.
Als Heizung aber sicher zu gebrauchen.

Mfg. Denny

Doch doch, das ist normal. Die Abgastemperaturen vor dem Turbo können auch bei einem Serien-Turbomotor (z.B. MuschiBuschi EVO 7) gut an die 900°C kommen. Wenn dann noch Schmiedekolben eingesetzt werden kann man auch nahe an die 1'000°C gehen. Das ist normal und gesund.
Auf dem Bild sieht man schön, dass die mittleren Zylinder etwas heisser laufen als die äusseren. Das ist ein Hinweis darauf, dass dieser Motor / Motormanagement über keine zylinderselektive Einspritzung verfügt / diese nicht / noch nicht programmiert wurde.
Dieser Motor steht auf einem sogenannten Motorenprüfstand und wird an einer bestimmten Drehzahl "festgestellt" und leistet auf dem Bild wahrscheinlich grad Vollast.
Was ich aber noch nicht rausbekommen habe: Was ist das für ein Motor? Reihen 6-Zylinder kann man gut sehen, aber was für ein Hersteller?

Emma

 

[aem`kej]

Ouha... Und ich hab zwei von den Dingern Kein Wunder, dass das Kühlwasser so verdammt schnell warm ist *ggg*

 

[Celi-Guy]

Krass. Der Motor ist mal hot

@Emma
Rote Motorabdeckung deutet vielleicht auf nen Honda hin. Ist nicht z.B. der NSX Motor nen Reihen-6er?

EDIT: Ok, laut Google ist der NSX Motor nen V6

 

[Celi-Jens]

So sieht der Krümmer von Asha und mir aus wenn wir auf dem Prüfstand Volllast fahren.
Wundert sich jetzt noch jemand warum wir mit unseren Turbos keine Vollgasfahrten machen ?

 

[mephisto]

Lösen sich da nicht die Schweißnähte?

Jeder der einmal dran fasst bekomtm 5 Euro

Wenn ich es geschweißt habe nicht

Ich leg auch 5€ drauf

Also ich machs doch glatt - kann ja nicht so warm sein wie bei mir "zu Hause"...

(aber ich will nicht das Geld - sondern eure Seelen!)

 

[Asha'man]

Ja, das Bild kenne ich. Nach nem Prüfstandslauf sieht mein Krümmer fast genauso schön aus.

 

[FoxHound]

Wenn dich damit einer anhält sagt der glat, machns doch mal die Motorraumbeleuchtung aus

 

[muc]

Ganz normal sowas und im Fahrbetrieb oft auch nicht viel anders, weil Krümmer Turbo etc. i.a. auch nur schlecht Kühlluft abbekommen oder meist inziwschen ja sogar abgeschirmt sind.

 

[MAD]

Wenn man sich das so anschaut, macht das Hitzschutzblech zwischen Krümmer und Innenraum echt Sinn! Sonst gibt das ganz schnell warme Füße!!

 

[Asha'man]

Was für ein Hitzeschutzblech?! Das erinnert mich daran, dass ich mir immer noch ein neues bauen muss. Fahre momentan ohne rum, was zwar seit einigen km funktioniert, aber mir nicht ganz geheuer ist.

 

[MAD]

Marky hatte das "Problem" ja auch... Und das wurde bei ihm ganz schön heiss vorne anne Füße... Aber er hat bsi heute auch kein neues, wenn ich mich recht entsinne...

@Asha
Viel Spaß beim Bauen, bei der Unmenge an Platz, die du da vorne hast...

 

[Borstenhorst]

einfach ne Mega Hutze oben drauf die die Luft an den Krümmer etc leitet

 

[Asha'man]

@Mad: Im Innenraum kommt bei mir nichts an. Wäre mir zumindest bisher nicht aufgefallen.

Platz ist in der Tat ein Problem. Mein Krümmer ist ja auch deutlich höher, als der originale.

 

[Neomaxx]

@MAD

häh? marky hat auch nen Turbo?