Da gibt es verschiedene Gründe, je nach verwendetem Dongle und auch je nach verwendetem Fahrzeug:
1. Einige OBD Dongles schicken im Rahmen der Protokollroutine an einen gewissen OBD Pin des Fahrzeugs ein Signal, das das ABS ECU (da bei Toyota die ABS ECUs an diesem Pin liegen) als Triggersignal auffasst und in den Diagnosemodus (Abkürzung TS) verfällt. Ähnliches geschieht je nach Dongle dann auch mit dem Airbag ECU, das hat aber noch andere Gründe.
2. Da der Datenbus mit einem Widerstand über Pin 6 und 14 angeschlossen ist, kommt es mit angeschlossenem Dongle vor, dass die
Sensor-Diagnose (Abkürzung TS) vom ABS aktiviert wird: die ABS-Leuchte beginnt schnell zu blinken. Ursache ist, dass bei leuchtender Airbag-Leuchte (Pin 6 auf GND) über den Dongle auch TS (Pin 14) auf GND gelegt wird.