T23 Schepperndes Geräusch aus dem Motorraum

[Raw Denim]

Bei meiner TS hat sich die Tage eingestellt, dass sobald der Motor auf knapp 4.000 Touren läuft, sie aus dem Motorraum anfängt zu scheppern.
Klingt nicht metallisch, dachte zuerst, die Matte im Luftfilterkasten sei irgendwie locker, klappert und gibt die Vibration weiter.
Aber Matte sitzt und Luftfilterkasten ist auch stabil.
Jemand ne Idee?
Achja: Sobald ich auf die Kupplung bei der Drehzahl trete und/oder die Drehzahl fällt, geht das Geräusch weg.

 

[M2fasts]

Hmm. Lagerschaden?

 

[Raw Denim]

Also ich weiß nicht, wie sich so ein Lagerschaden anhört, aber es ist auf jeden Fall kein metallisches Klackern, es ist eher so ein starkes Scheppern, was sich nach Vibration anhört

 

[M2fasts]

Also ich kenn von Honda aus das wenn man zB im stand hochdreht, dass das Auto dann bei einer bestimmten Drehzahl anfängt stark zu vibrieren. Metallisch wird es glaube ich nicht sein, denke ein Lagerschaden Wuppert eher durch die Unwucht. Will dir jetzt aber auch keine Angst machen

 

[Celi-Guy]

Check mal das Hitzeschutzblech vom Krümmer und vom Auspuff. Die klappern gerne mal bei bestimmten Drehzahlen, wenn Sie nicht mehr ganz fest sind.

 

[alpincelica]

aufbocken, freundin soll sich reinsetzen und auf 4000rpm drehen, du legst dich drunter und hörst/fühlst/merkst was los ist

 

[Raw Denim]

Ist seltsamerweise weg. Gut, heute ist es ja ca. 15 Grad wärmer als beim letzten Mal, vllt. isses eine dieser typischen "Celica-macht-Lärm-bei-Kälte-"Sachen gewesen

 

[TLGADE]

Raw,erstmal sry das ich das letzte mal nicht dran gegangen bin xD

Wenns bis zum we noch mal auftaucht und du fahren kannst komm schnell vorbei dan schau ich mal drüber!

 

[Raw Denim]

So, war heute bei Toyota, das Scheppern hat sich geklärt:

Meine TS besitzt ja einen neuen Motor. Allerdings wurde beim Einbau wohl nicht 100% sachgemäß gearbeitet:
An der Stelle, wo der Abgaskrümmer ans mittlere Auspuffrohr anflanscht, sitzen zwei Schrauben.
Normalerweise sind das zwei Schrauben inkl. jeweils einer Feder.
Bei mir hat nur eine Schraube diese Feder, das andere ist ne ganz normale, herkömmliche Schraube, die da eigentlich nicht sein sollte.
An dieser Stelle herrscht jetzt Spiel, die Schraube fixiert nicht richtig und es scheppert.

Meine Frage:
Das ist kein ordnungsgemäßer Einbau.
Meine Werkstatt meinte, sie muss checken, ob das Gewinde in Mitleidenschaft gezogen wurde.
Dafür müssten sie allerdings den Krümmer ausbauen, was einige Arbeitsstunden bedeuten würde.
Trägt so einen Fall meine Gebrauchtwagen-Garantie?

P.S. Ja ich habe natürlich schon beim Händler angerufen, aber in Rheinland-Pfalz ist heute Feiertag