alle 3 Bremslichter funktionieren nicht mehr...

alpincelica

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#1
hallo leutz!

war gestern mit meiner Freundin auf der AB unterwegs. mir fiel auf, das die hinter mir fahrenden fahrzeuge immerwieder relativ nahe auffuhren.
das ging so lange, bis mir fast einer hinten rein ist.... er zeigte mir dann beim überholen den mittelfinger und war sehr wütend. - mir lies das keine ruhe und ich fuhr auf den nächsten rastplatz um mal meine rücklichter zu kontrollieren.
und siehe da :eek: KEIN EINZIGES Bremslicht geht - nichtmal die 3. Bremsleuchte. kein wunder das die nachfolgenden immer dicht auffuhren wenn ich leicht bremste :rolleyes:

vorhin mal die lampen kontrolliert: beide leicht schwarz innen - aber optisch sind die wendeln OK. - Sicherheitshalber mal getauscht --> gehen immer noch nicht! :mad:

hm... dachte ich mir: vlt ist ne sicherung kaputt. - das blöde ist, das ich das Handbuch bei meinen eltern hab und ich erst am WE wieder zu ihnen fahre (100km).

Eine Bitte: wär einer so lieb und sieht mir im Handbuch nach, welche sicherung das sein könnte?
oder hat sonst noch einer ne idee, an was es liegen könnte?

was mich irritiert, dass nichtmal die 3. Bremsleuchte mehr funktioniert.
 

Tizio

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#3
Wenn es nicht die Sicherung ist könnte eventuell auch der Endschalter defekt sein.
 

alpincelica

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#5
danke leute! - wenn ich euch nicht hätte.....

sicherung war ok. ich bin dann zum toyo-dealer gefahren. der mechaniker hat dann als nächstes mal die spannung am Bremslichtschalter gemessen - passt :rolleyes:
der meinte dann gleich: "ok, dann ist ein kabel durchgescheuert oder so. - ich hol mal das handbuch...." (wenige minuten später)..... "joa, stecker J14 müssen wir suchen. DER könnte vlt auseinandergegangen sein...."
Ich: "wo ist dieser J14?"
ER: "ja irgendwo im Radkasten hinten links oder hinter der Verkleidung am hinteren linken sitzplatz... da beim tankdeckel"
ich bekam schon die kriese.... der wollte gleich rückbank etc ausbauen.. :mad:

ich hab ihm dann vorgeschlagen, das wir evtl noch bevor wir alles auseinandernehmen mal 12V am schalter geben. denn wenn dann die lampen leuchten, kann der stecker nicht auseinander sein bzw irgendein Kabel kaputt sein.
DAS erschien ihm dann auch (irgendwie) logisch, aber mir kam so vor, als wenn er das NUR mirzuliebe ausprobiert hat :mad:
er holte also ein stück kabel, ich das eine ende am Pluspol der batterie gehalten, das andere zum kontakt am schalter, der dann weiter zu den lampen geht - siehe da, es leuchtet :rolleyes:

ich hab ihm dann die fakten "in den mund" gelegt.... dann meinte er:" dieser schalter war noch NIE in ner Celi kaputt..... :eek: ..... "
ich war so verärgert über diese aussage, das mir mein erster gedanke darauf rausrutschte: "dann ist meine eben die erste!"
er verschand mal "kurz" (so für 15 min) im lager und hatte zum glück einen lagernd. - neuer schalter rein, tritt aufs pedal....... es leuchtet wieder :rolleyes:
ich kurz auf die uhr geblickt: :eek: 1,5 stunden schon am werk.... DAS wird ne rechnung....

doch es kam ganz anders:
zum glück war der nette herr, der bei der reparaturannahme alles aufnahm auch immerwieder da und sah uns beiden auf die finger....

als alles fertig war, hat der mechaniker dem herrn einen zettel mit 1,5 arbeitsstunden in die hände gedrückt. Der nette Herr hat aber ohne irgendeine bemerkung oder sonst was von mir von sich aus gleich abgerundet auf 0,5 arbeitsstunden zu 35,25 Euro :cool: und einen Schalter zu 26,79 Euro.
alles zusammen mit steuer hab ich dann 74,44 gezahlt

Der nette herr hat gemeint, das sein mechaniker viel zu viele blenden/verkleidungen abgemacht hat und das ich diese zeit auch nicht bezahlen muss

also DAS nenn ich mal ne ansage !!!
 

muc

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#6
Der nette Herr von der Reparaturannahem ist sicher der Meister von dem Laden und war, nach dem du weg warst sicher gar nicht nett. :D
 
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