Montags-Celis Celi - eine Never-Ending-Story

[Montags-Celi]

Celica S EZ 03/2000 (gebaut 11/1999 in Japan) mit aktuell 132.700 km, gekauft am 10.08.2001 mit 38 tkm

Hier die nicht ganz vollständige Liste mit aktuell 95 tkm Leidensgeschichte:

Garantie
08/2001 Tausch der ECU
08/2001 Tausch der Lamdasonden und des Kats
12/2001 Tausch des Scheinwerfers vorn rechts
06/2002 Tausch der ECU (2. Versuch)
06/2002 Tausch des kompletten Kabelbaumes
01/2003 Tausch der kompletten Abgasanlage ab Krümmer
11/2004 Tausch des Hauptbremszylinders (Rückrufaktion)
01/2007 neuer Shortblock nach 111.606 km wg. zu hohem Ölverbrauch

Kulanz
08/2004 Tausch der Original-Alus wegen blühendem Lack (wurden bereits wegen blühendem Lack 2006 neu lackiert)

selbst bezahlt
01/2005 Tausch der Heckklappendichtungen wegen Wassereinbruchs
08/2005 Tausch des Klimakompressors
12/2005 Tausch des bereits auf Garantie getauschten kompletten Kabelbaumes
03/2006 Tausch der Lichtmaschine
08/2006 Tausch des Anlassers
10/2006 neuer Riemenspanner/-motor und Keilriemen
12/2006 Hauptbremszylinder - auch der neue war wohl nicht in Ordnung
04/2007 Tausch der Servopumpe
07/2008 neuer Tank, da ein kleiner Stein in den alten wollte und Benzin austrat
07/2008 Tausch der Stabikoppelstangen und Stoßdämpfer rundum, da teilweise nach nur 125tkm extrem verschlissen
07/2008 Bremsscheiben und Beläge vorn nach nur 30tkm, da Scheiben nach 20tkm schon total verzogen
12/2008 Handbremse linke Bremstrommel total hinüber - Tausch der kompletten Handbremsanlage
02/2009 Tausch der Heckklappenlifter (wie bei vielen anderen Celis auch bei meiner zu schwach)
05/2009 Tausch des ABS-Steuergerätes


Weiter gehts. Seit ca. 2 Wochen spielt das ABS verrückt. Man braucht das Bresmpedal nur leicht berühren oder anschauen und schon wird das ABS aktiv. Das ABS-Steuergerät ist hinüber. Die Kosten für ein neues liegen im hohen 3-stelligen Bereich. Zum Glück gab es bei Seik noch was gebrauchtes mit einem Jahr Garantie für "nur" 180 EUR.

Kommt also nur noch der Einbau dazu und die 12k EUR Marke für Reparaturen an meiner Celi ist endlich mal nach oben durchbrochen.

 

[Celi-Jens]

*bin sprachlos

 

[Nachtfly]

na dann hast eh ne neue celi und kannst jetzt chillig so in den sonnenuntergang fahren

 

[Raw Denim]

Mal so nebenbei...würdest du dir jemals wieder n Toyota kaufen ?!

 

[Montags-Celi]

Mal so nebenbei...würdest du dir jemals wieder n Toyota kaufen ?!

Ja, meine bessere Hälfte und auch genügend Leute in der Verwandtschaft/Bekanntschaft fahren auch Toyota und haben gar keine Probleme damit. Meine Celi ist halt ein richtiges Montagsauto.

Ich werde mir definitiv wieder einen Toyota holen.

Nachfolger für die Celi wird ein "Avensis Combi 2.0 Multidrive S Executive plus" (was für ein langer Name) werden. Mein Schatzi hat jetzt bereits 14 tkm mit ihrem zurückgelegt und das Ding ist einfach nur geil. Vorher fuhr sie jeweils 2-4 Jahre 1x T22 und 2xT25 (jeweils als 2 Liter Benziner) und die Kisten hatten bei Abgabe mit jeweils deutlich über 200 tkm nie etwas, außer den üblichen Verschleißteilen. Im "großen" Toyota-Forum wird ja immer wieder übder die Qualität und Zuverlässigkeit der nach 2000er Toyotas geschimpft, dieses kann ich in meinem Umfeld aber nirgends erkennen, mal von meiner Celi abgesehen. Die ach so tollen Carinas und Corolla E9, E10, E11 waren da doch deutlich anfälliger, zumindest die die ich kenne.

@ Celi-Jens

Sollte sich der Ansaugkrümmer oder die Drosselklappe mal verabschieden, dann habe ich ja Ersatz, die Drosselklappe ja sogar gleich 2x.

 

[miket23]

wow

da staun ich aber

hab selbes baujahr und km leistung
bisher gar kein schaden ....

 

[Planet]

Die Celi würd ich gleich auf die halde fahren und zu einem schönen würfel formen lassen!

 

[Montags-Celi]

Die Celi würd ich gleich auf die halde fahren und zu einem schönen würfel formen lassen!

Sie erfüllt ja mittlerweile sogar die staatlichen Kriterien zum "Abwracken"

Sie ist 9 Jahre und 2 Monate alt und seit 2001 (also seit mehr als einem Jahr) auf mich zugelassen. In der Vergangenheit hatte ich manchmal echt Bock drauf, die Celi in die Presse stecken zu lassen, jetzt könnte ich es tun und bekäme sogar 2.500 EUR dafür.

Ne, noch ist es nicht soweit. Eine gewisse Gnadenfrist hat sie noch. Erst wenn die Reparaturkosten die Anschaffungskosten (ca. 17.500 EUR im August 2001) übersteigen, dann kommt sie (spätestens) endgültig weg. Noch hat die Celi also eine Gnadenfrist in Höhe von knapp 5.200 EUR. Das dürfte noch für 2-4 Jahre reichen, wenn ich mich nicht schon eher zugunsten eines nagelneuen Avensis Combi von ihr trenne, immerhin ist die Celi jetzt mit ihren 9 Jahren schon "uralt".

 

[SamWhiskey]

Die Celi würd ich gleich auf die halde fahren und zu einem schönen würfel formen lassen!

Der rollt aber ziemlich schlecht...

 

[Lars Larsen]

9 Jahre ist doch noch kein Alter

Das ist doch wie beim Menschen, es gibt Leute die sehen mit 25 schon alt aus und es gibt welche die sehen mit 25 noch jung und dynamisch aus

 

[Planet]

Rollschuhe und sie rollt wie neu

Also mir wäre das irgendwie zudoof.In so ein Auto noch einen haufen geld zustecken!Nimm die 2500¤ und die celi kommt in die presse!

 

[Will2k]

Alleine wegen der Leidensgeschichte würd ich Sie ewig behalten

Nimm die 2500¤ und die celi kommt in die presse!

Ich steig schonmal auf den Mähdrescher

 

[Montags-Celi]

9 Jahre ist doch noch kein Alter

Das ist doch wie beim Menschen, es gibt Leute die sehen mit 25 schon alt aus und es gibt welche die sehen mit 25 noch jung und dynamisch aus

So alt wurde bisher kein Auto bei mir, die kamen alle deutlich eher weg. Der zweitälteste war bei seiner Ausmusterung im August 2001 bereits 6,5 Jahre alt. Die Celi hat das schon fast um 3 Jahre überschritten, also ist sie uralt, im Vergelich zu dem Alter, mit dem die Vorgänger ausgemustert wurden.

Der Avensis, den ich mir als Nachfolger holen werde, wird bei mir dann max. 5 Jahre alt, bevor der nächste ihn dann bewegt.

 

[kosh]

glaubt ihr nicht, dass seine cile mehr wert ist, als 2500?

 

[Lars Larsen]

Wer würde denn noch 2500¤ bezahlen, wenn man langfristig in 2-3 Jahren mit 5000¤ rechnen muss?

Also abwracken und das Elend hat ein Ende *Ironie*

 

[Montags-Celi]

Wer würde denn noch 2500¤ bezahlen, wenn man langfristig in 2-3 Jahren mit 5000¤ rechnen muss?

Also abwracken und das Elend hat ein Ende *Ironie*

Nein, das Elend ist dann noch immer nicht zu Ende, sondern wird mit dem nächsten Auto so weitergehen. Ich habe ein Talent dafür (oder ein schlechtes Kharma?), mir immer Sachen zu kaufen, die anscheinend an einem Montag hergestellt wurden. Nur beim Auto ist es halt am teuersten. Diverse PCs, Digitalkameras, Navis, Handys, Rennräder, Mountainbikes, Fernseher, Videorecorder usw. gingen alle mind. 1-2 Mal in der Garantiezeit kaputt und wurden meist ausgetauscht, da eine Reparatur zu teuer wäre.

Spannend war es auch als 16-jähriger mit einer Simson S83 Enduro. Hier mal aus einem anderen Thread die Story zu dem Teil:

Mit 16 Jahren (1994) habe ich den Führerschein 1B (Leichtkraftrad mit 80 ccm und Vmax 80 km/h) gemacht und mir eine nagelneue Simson S83 Enduro gekauft. Dieses ach so tolle "Mopped" hatte auf den ersten 2.500 km 5x einen Motorschaden, jedes mal durfte ich für die Reparatur bezahlen und mir von meinem Vater anhören, daß ich zu doof bin ein Mopped "schonend" einzufahren, nur schonender ging es schon fast gar nicht mehr. Naja zum Glück wechselte dann der Meister in der Vertragswerkstatt und der stellte doch tatsächlich fest, daß es im Gehäuse einen "kleinen" Fehler gab, der dazu führte, daß die Kurbelwelle mit einem Unterschied von 2,4 mm schief lag und es somit ständig zu Kolbenfressern kommen musste. Simson Suhl wollte auch das nicht verstehen und wir übergaben die Sache an "Wie bitte?", was ja damals auf RTL lief. Nun ja am Montag nach der Ausstrahlung bekam ich dann von Simson das OK, daß ein neuer Motor + Getriebe auf Garantie eingebaut wird und die bisherigen Auslagen in voller Höhe erstattet werden.

Das neue Getriebe, wäre wohl besser in Suhl geblieben, denn jetzt hatte ich damit laufend Probleme, entweder ließen sich Gänge nur schwer einlegen oder das Schaltgestänge brach mal eben kurz im Getriebe durch, was jegliches schalten unterband. Auch dieses Problem wurde dann von Simson behoben, allerdings musste erst freundlich auf "Wie bitte?" verwiesen werden.

Es traten natürlich noch weitere Probleme in den folgenden 3 Jahren meiner Nutzung auf und als ich das Mopped dann mit 25 tkm an meine Schwester, die nun 16 wurde verkaufte, kam es wie es kommen musste, das Ding lief ab dem Tag absolut problemlos und das bis zum Verkauf mit 63 tkm.

Übrigens hat der Simson-Händler wegen den Problemen mit meinem "Mopped" und dem Hersteller Simson Suhl, den Vetrieb dieser Marke eingestellt und nur noch japanische "Moppeds" verkauft. Der hatte also auch die Schnauze voll.

Eine aus Frust über die Simson-Qualität gekaufte fabrikneue Yamaha DT80 LC2 war auch nicht besser und wurde nach einem Jahr sogar gänzlich gewandelt, weil sie mehr Zeit in der Werkstatt verbrachte, als ich sie hätte zum fahren nutzen können.

 

[Will2k]

Sag mal, bleibt die Straßenbahn auch stecken wenn du einsteigst?

 

[Montags-Celi]

Sag mal, bleibt die Straßenbahn auch stecken wenn du einsteigst?

Solange ich die Straßenbahn nur nutze und sie nicht mir gehört, gibt es keine Probleme damit, wobei die mir ab und zu ein wenig zu bummeln scheint und sich nicht unbedingt an den Fahrplan hält, wenn ich drin sitze.

 

[Deleted member 2369]

Wann klappt des mit den Öffis denn jemals gscheit?
Schadhafter Zug - Dauerprogramm xD

@Leidensgeschichte boa
u. ich dachte ich hab pech mit Technikzeugs

..dann viel Erfolg das es mim Avensis ein Ende hat,
ich drück da die Daumen

 

[celifast]

Kann es sein, dass vllt eher DU, irgentwie auf nen Montag geboren bist und somit ein Montags-Mensch bist und die armen autos,moppeds,pcs... darunter unschuldig leiden müssen???

Hast du mal überlegt vllt nen schööööönen laaaangen brief an toyota zu schreiben? vllt bewirkt es ja was