Lift Bolts! Rechtsbeistand? Sammelklage? Presse?

[caelica]

Tach zusammen,

auch bei mir hat der gebrochene Bolt seinen Schaden verursacht.
TOYOTA sagt: Von einem vergleichbaren Schaden ist uns nichts bekannt. (Wie bitte? Wieviel User waren schon in der Werkstatt?)
M.E. Tatsache: TOY wußte, was los ist, in Nordamerika gab es ein TSB, das Bolt-Material wurde fast zeitgleich geändert.
Mir wurde gesagt, was die in Nordamerika machen interessiert nicht.
Es wird halt entschieden, wer die Infos bekommt ...
Ein Kommunikationsproblem?
Ein Rechenexempel?

Eine Schraube für ein paar Cent verursacht bei Nichterkennen einen kapitalen Motorschaden – und TOYOTA D ist es egal.
Wem ging es ähnlich, wer hat wann seinem Händler/TOYOTA eine Info zum Bolt-Problem gegeben?

Eine Sammelklage oder gemeinsame Abstimmung der Rechtsbeitände wäre doch ein klärendes Gewitter. Wie ist die Meinung Betroffener?

Meine Celi TS 'o1 hat übrigens erst etwas über 60 tsd. weg. Auslass o.k., Einlass hat durch gebrochenen Bolt eine Nocke eingeschliffen.
Kosten: ca. 1300,-
Das ist nicht die Welt, aber “die Welt" ist, daß TOYOTA seine Fans abstraft.


Motorsportliche Grüße

caelica

 

[muc]

Viel Spaß!

 

[caelica]

Hat sich erledigt.

Hat sich erledigt. Dank an Eric und den Spaßwünscher. Wagen läuft wieder dank schnellem Suuupermechaniker, akzeptable Abwicklung. Wenn jemand einen Spezialisten für LiftBolt-Schäden braucht: ich weiß, wo er arbeitet.

 

[CelicamanTS]

Kann nur jedem TS Fahrer empfehlen die Bolts zu kontrollieren.
Hab ne 2001 er Celica und da waren die alten Bolts kurz vorm Nirvana.
Die Nocke hat auch schon kleine Spuren hinterlassen aber gerade noch OK.

Die neuen Bolts kosteten ca. 90 cent/Stück. Natürlich auch noch eine neue Ventildeckeldichtung mit rein und nach ca. 30 - 45 Minuten Arbeitszeit sollte die Sache vergessen sein. Die neuen sind silber und gehärtet. Die alten Bolts sehen wie Messing aus.

 

[Shrogran]

Kann nur jedem TS Fahrer empfehlen die Bolts zu kontrollieren.
Hab ne 2001 er Celica und da waren die alten Bolts kurz vorm Nirvana.
Die Nocke hat auch schon kleine Spuren hinterlassen aber gerade noch OK.

Die neuen Bolts kosteten ca. 90 cent/Stück. Natürlich auch noch eine neue Ventildeckeldichtung mit rein und nach ca. 30 - 45 Minuten Arbeitszeit sollte die Sache vergessen sein. Die neuen sind silber und gehärtet. Die alten Bolts sehen wie Messing aus.

und wieviel kosten kommen da auf einem zu? ich würde jetzt 80-100€ schätzen

 

[CelicamanTS]

Mit 100 Euro kann man schon rechnen. Habs bei mir selber gemacht. War nicht mal so schlimm. Einfach nur Ventildeckel runtermachen ( Zündkerzenstecker und Schlauch vorher lösen ) und dann kommt man schon an den beiden Schrauben ran. Vorsichtig und langsam die Bolts lösen ( sind sehr fest angezogen ) . Danach die Neuen Bolts rein, auch die neue Ventildeckeldichtung beim Zusammenbau nicht vergessen und somit wirds Dir Dein Motor danken.

 

[Big-Mo]

hört sich wirklich einfach an.

 

[Celi-Guy]

Ja, der Aufwand ist überschaubar. Aber man sollte vorsichtig sein, da beim ein oder anderen die Lift Bolts auch schon gebrochen sind und Reste im Gewinde steckten. Dann wirds haarig.

 

[Nippy]

Wenn ne klage ansteht steige ich ein!

Ich hatte wegen gebrochenen Lfift Bolds auch nen Motorschaden!
Toyota kam mit den selben 08/15 Aussagen!

 

[Casey]

Die alten Bolts sehen wie Messing aus.

Die neuen werden beim nächsten Wechsel die gleiche Farbe haben
Übrigens sollte man noch eine neue Dichtung für die Entlüftung und einen neuen O-Ring für die Ölleitung am Ventildeckel haben. Und nicht zu vergessen Dichtmasse für die Übergänge an der VD-Dichtung.

 

[AlPa]

Gibts das nur bei da TS od auch S das problem
kenn mich gerade ur nicht aus und brauch
vorallem nicht noch ein "Motorschaden",
Shortblock hat mir gereicht.....

Danke

 

[T23_sT_kbG]

Gibts das nur bei da TS od auch S das problem
kenn mich gerade ur nicht aus und brauch
vorallem nicht noch ein "Motorschaden",
Shortblock hat mir gereicht.....

Danke

nur TS

 

[AlPa]

Thx

 

[T23_sT_kbG]

Thx

PN fach voll