T23 Celi zieht nimmer über 180km/h
- Ersteller des Themas b3nn1
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So ca. echte 220 km/h kommt hin. In irgendeinem Testbericht damals, ich glaube in der ams, fragte man sich, warum die Celica nur mit 205 km/h angegeben ist, wenn sie doch bei mehreren Messungen, seitens der Tester, 15 km/h mehr schafft. Irgendwo habe ich die ganzen Testberichte von damals hier noch rumliegen, muss ich wohl mal raussuchen.
Wenn meine Celi "freigeblasen ist, schafft sie je nach Tagesform und äußeren Bedingungen 218-222 km/h lt. Navi und lt. Tacho max. 225 km/h. Der Tacho wurde beim Wechsel der Tachoscheibe mal anständig "justiert", seitdem ist5 meine Celi nie wieder 240 km/h gefahren.
@ Threadersteller
Letztes Jahr auf dem Rückweg vom Celi-Treffen in Hannover und Hildesheim wollte meine Celi auch erst nicht schneller als 190 km/h lt. Tacho (Navi 187 km/h) fahren und das teilweise sogar bergab. Nach reichlich "freibrennen" ca. 150 km mit kurzen Pausen (ca. 130 km/h) schaffte sie dann auch wieder 223 km/h lt. Tacho, was lt. Navi 219 km/h waren.
Das liegt bei mir daran, daß ich die Celi nur 2x die Woche für 108 km bewege, wovon jeweils 70 km Autobahn sind. Gefahren wird in der Regel nicht schneller als 120-130 km/h. Selten kommt der Motoro mal an 4k Umdrehungen oder gar darüber. Mittlerweile dürfte die Celi wohl wieder so "eingeschlafen" sein, daß die 200er Marke nur nach mehreren Kilometern freibrennen überschritten wird. Wird also wieder Zeit für ein Celi-Treffen in einiger Entfernung.
@ Lars
Keine Ahnung wie sich die Celi im 5. Gang auf der Bahn verhält. Ich schalte da immer auf dem Beschleunigungsstreifen 3-4-6 und beim runterfahren von der Autobahn 6-4-3 etc.. Der 5. Gang müsste bei mir noch wie neu aussehen, wird ja eh nicht benutzt.
Wenn meine Celi "freigeblasen ist, schafft sie je nach Tagesform und äußeren Bedingungen 218-222 km/h lt. Navi und lt. Tacho max. 225 km/h. Der Tacho wurde beim Wechsel der Tachoscheibe mal anständig "justiert", seitdem ist5 meine Celi nie wieder 240 km/h gefahren.
@ Threadersteller
Letztes Jahr auf dem Rückweg vom Celi-Treffen in Hannover und Hildesheim wollte meine Celi auch erst nicht schneller als 190 km/h lt. Tacho (Navi 187 km/h) fahren und das teilweise sogar bergab. Nach reichlich "freibrennen" ca. 150 km mit kurzen Pausen (ca. 130 km/h) schaffte sie dann auch wieder 223 km/h lt. Tacho, was lt. Navi 219 km/h waren.
Das liegt bei mir daran, daß ich die Celi nur 2x die Woche für 108 km bewege, wovon jeweils 70 km Autobahn sind. Gefahren wird in der Regel nicht schneller als 120-130 km/h. Selten kommt der Motoro mal an 4k Umdrehungen oder gar darüber. Mittlerweile dürfte die Celi wohl wieder so "eingeschlafen" sein, daß die 200er Marke nur nach mehreren Kilometern freibrennen überschritten wird. Wird also wieder Zeit für ein Celi-Treffen in einiger Entfernung.
@ Lars
Keine Ahnung wie sich die Celi im 5. Gang auf der Bahn verhält. Ich schalte da immer auf dem Beschleunigungsstreifen 3-4-6 und beim runterfahren von der Autobahn 6-4-3 etc.. Der 5. Gang müsste bei mir noch wie neu aussehen, wird ja eh nicht benutzt.
sooo ich hab heut mal getestet, oder besser eben aufm heimweg von der arbeit 
bin den 5. gang bis 210 gefahren dann in den 6. gang da ging kein kmh mehr xD pedal bis in den asphalt getreten ^^ zurück in den 5. bis 215 dann musst ich leider runter von der B17 also denke die 220 wären mit bissl mehr zeit gegangen aber noch mehr naja bergab mit rückenwind vllt
bin den 5. gang bis 210 gefahren dann in den 6. gang da ging kein kmh mehr xD pedal bis in den asphalt getreten ^^ zurück in den 5. bis 215 dann musst ich leider runter von der B17
also denke die 220 wären mit bissl mehr zeit gegangen aber noch mehr naja bergab mit rückenwind vllt 
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Nur mal so als Anmerkung: Für die Vmax ist das Gewicht nahezu unwichtig... Entscheidend sind: Getriebe-/Achsübersetzung, Rollwiderstand, Luftwiderstand und Stirnfläche des Fahrzeugs.
Ich bin damals (so selten wie ich die Vmax mal ausgereizt habe) einige Male über die Tachoskalierung gekommen. Seitdem ich Bodykit und breite Reifen habe, gehts bis 220 noch einigermaßen und dann nur noch sehr zäh bis 230-235. Allerdings hatte ich da noch kein GPS, um die reale Geschwindigkeit zu erfassen.
Habs aber auch nicht wirklich oft ausgereizt, da die Vmax mir doch relativ egal ist. Dafür ist die Celi doch auch gar nicht gebaut
Ich bin damals (so selten wie ich die Vmax mal ausgereizt habe) einige Male über die Tachoskalierung gekommen. Seitdem ich Bodykit und breite Reifen habe, gehts bis 220 noch einigermaßen und dann nur noch sehr zäh bis 230-235. Allerdings hatte ich da noch kein GPS, um die reale Geschwindigkeit zu erfassen.
Habs aber auch nicht wirklich oft ausgereizt, da die Vmax mir doch relativ egal ist. Dafür ist die Celi doch auch gar nicht gebaut
LoL meine celi ist stock und schafft das nur mit müh und not.... hmm vllt schlecht eingefahren geworden oder ich muss wieder längere zeit schnell fahren bin zwar jeden tag auf der AB unterwegs aber meistens komm ich nicht über 120-140 das aber auch nur kurzfristig, da mein arbeitsweg nur ne relativ kurze strecke is. mal testen nach kärnten ob sie schneller geht wenn wieder alles "rausgeblasen is"
edit:
der bmw 120d mit 163 Ps schafft auch nur 245 bergab mit rückenwind dann is der tacho 1. zuende und 2. geht nix mehr gehts wieder bergauf bist ganz schnell weider nur noch bei 230. also sooooo schlecht geht unsre celi nicht und wir können auch froh sein dass wir so schnell unterwegs sind
oder ich muss wieder längere zeit schnell fahren bin zwar jeden tag auf der AB unterwegs aber meistens komm ich nicht über 120-140 das aber auch nur kurzfristig, da mein arbeitsweg nur ne relativ kurze strecke is. mal testen nach kärnten ob sie schneller geht wenn wieder alles "rausgeblasen is" edit:
der bmw 120d mit 163 Ps schafft auch nur 245 bergab mit rückenwind dann is der tacho 1. zuende und 2. geht nix mehr gehts wieder bergauf bist ganz schnell weider nur noch bei 230. also sooooo schlecht geht unsre celi nicht und wir können auch froh sein dass wir so schnell unterwegs sind
ich hab grade meinen luftfilter gewechselt.
das hat echt ne mega-menge gebracht!
mal locker! bis 220 (tacho durchgezogen) und da war auf der geraden noch mehr drin! (aber der vekehr hats nich hergegeben)
das hat sie am sonntag mit dreckigem filter nicht geschafft.
also wer probleme mit der vmax, motorrucklern oder leistungsverlust hat -> filter checken.
so dreckig sah der an udn für sich übrigens gar nicht aus.
aber der neue dagegen, war schneeweiß.
auf bedarf kann ich auch fotos vom alten einstellen.
das hat echt ne mega-menge gebracht!
mal locker! bis 220 (tacho durchgezogen) und da war auf der geraden noch mehr drin! (aber der vekehr hats nich hergegeben)
das hat sie am sonntag mit dreckigem filter nicht geschafft.
also wer probleme mit der vmax, motorrucklern oder leistungsverlust hat -> filter checken.
so dreckig sah der an udn für sich übrigens gar nicht aus.
aber der neue dagegen, war schneeweiß.
auf bedarf kann ich auch fotos vom alten einstellen.
also mit rückenwind und bergab hab ich laut tacho mal 230 knapp geschafft glaub ichzumindest das doch so viel war also bei 185 oder 195 is definitiv schicht im schacht meine celi is noch stock also nix mit leistungsverlust ^^ hab auch nen neuen lufi drin also viel mehr geht da so ned bin eh wegs CAi am überlegen ^^
also bei 185 oder 195 is definitiv schicht im schacht meine celi is noch stock also nix mit leistungsverlust ^^ hab auch nen neuen lufi drin also viel mehr geht da so ned bin eh wegs CAi am überlegen ^^
alternativ geht den tacho falsch... obwohl der ja eher zu viel anzeigen sollte...