I.d.R. kann man von dem im Serviceheft angegegenen Reifendruck etwa ausgehen, auch bei deutlich größeren Schlappen. Eine gewisse Druckerhöhung ausgehend von den Serienwerten ist normal auch OK; bis zu ca. 0,5 bar mehr sind meist kein Problem, sondern auch besser fürs Fahrverhalten und spart auch noch Sprit, geht aber auf Kosten des Komforts.
Das Problem ist nur, dass man es mit der Druckerhöhung nicht übertreiben darf, wenn man über das Optimum hinaus schießt, gehts mit der Performance recht schnell in den Keller. Genau das vermute ich hier.
Probieren geht über Studieren sag ich mal...