20 mm Distanzscheiben
- Ersteller des Themas slash
- Erstellungsdatum
zur Erinnerung : die Montage der Distanzscheiben hängt auch von der ET der Felge ab , so kann es sein das bei jemandem vorne 10 mm ausreichend sind , bei einer anderen ET müssen es dann vielleicht 20 mm sein .
er meint bestimmt insgesamt 50mm , dh heißt links und rechts je 25 mm und da brauch man keINE BOLZEN auswechseln
er meint bestimmt insgesamt 50mm , dh heißt links und rechts je 25 mm und da brauch man keINE BOLZEN auswechseln
Jupp, sieht wirklich klasse aus! 
Ma kurz ne Frage, Nippy. Hab letztens gelesen, dass das 18er OZs sein sollen...
Aber irgendwie sieht mir das schon ne Ecke größer aus.
Stimmt doch, oder?
Und dann noch zu deinen Spurplatten. Also vorne hast du nun 20 und hinten waren es 25 auf jeder Seite, oder?
Könntest du mir mal bitte verraten, was deine Felgen genau für Ausmaße haben mit ET usw.
Hab irgendwie keinen Bock meine Teile mit den Stehbolzen wieder für teures Geld montieren zu lassen.
Würd die dann eher wieder verkloppen und dann lieber das DRM(?)-System holen, auch wenn die erst später kommen.
Is ja eh genug Platz, wie's scheint.
Ma kurz ne Frage, Nippy. Hab letztens gelesen, dass das 18er OZs sein sollen...
Aber irgendwie sieht mir das schon ne Ecke größer aus.
Stimmt doch, oder?
Und dann noch zu deinen Spurplatten. Also vorne hast du nun 20 und hinten waren es 25 auf jeder Seite, oder?
Könntest du mir mal bitte verraten, was deine Felgen genau für Ausmaße haben mit ET usw.
Hab irgendwie keinen Bock meine Teile mit den Stehbolzen wieder für teures Geld montieren zu lassen.
Würd die dann eher wieder verkloppen und dann lieber das DRM(?)-System holen, auch wenn die erst später kommen.
Is ja eh genug Platz, wie's scheint.
@Slash:
bei 8,5 und 25er MUSST zu ziehen, da kommst du mit bördelnnicht weit.
Nur sei dir gesagt das der lack schneller reisst als du denkst.
Wenn du jetzt sagst "scheiße" ich will doch lieber 20er!
Nen kumpel der hat ne T20, der hat 20er und will 25er haben.
Wenn's zuviel ist kann ich euch vermitteln und ihr könnt tauschen?!
@der rest:
Ja, sind 8x18"er wirken aber wie 19"er
Reifen Dunlop SP9000 in 225/35R18 Rundrum
Meine ET der Felgen beträgt 35
...zu den Spurplatten,
ich hab mittletweile fast jede kombination hinter mir.
Ich fahre aktuell VA 15mm HA 25mm, jedoch ist zu beachten das die kotflügen auf VA und HA bearbeitet worden sind!
Ihr Könnt ohne Probleme auf der VA 10mm fahren das ist kein problem!
Auf der HA sollten 20mm auch fahrbar sein, jedoch weiß ich nicht ganz ob man da schon bördeln muß!
Und wenn lasst es machen dann habt ihr ruhe!
Das andere problem ist das wenn ihr soo tief wie ich bin habt ihr zwar kein eprobleme mit den reifen die am kotflügel schleifen sondern der reifen schleift an überlappendem blech der karosse was sich im kotflügel hinten befindet.
Das ist ne sauarbeit das wegzubekommen.
Vorne kommt ihr um die stehbolzen nichtdrumrum, hinten sind braucht ihr es bei 20mm nicht zu machen denn ihr das system wählt wo die schrauben schon in den scheiben drin sind!
Seht es euch erstmal in Bit an, dann könnt ihr euch dazu was überlegen.
Vor ort kann man sich sachen besser ansehen, und anfassen.
Mein Rat:
Lieber 1. Treffen ohne scheiben kommen, statt 2x zahlen.
Ich hatte beim letzten ach nicht alles dran und bin heile zurückgekommen.
Für fragen ect. steh ich euch auf dem treffen gerne rede und antwort!
bei 8,5 und 25er MUSST zu ziehen, da kommst du mit bördelnnicht weit.
Nur sei dir gesagt das der lack schneller reisst als du denkst.
Wenn du jetzt sagst "scheiße" ich will doch lieber 20er!
Nen kumpel der hat ne T20, der hat 20er und will 25er haben.
Wenn's zuviel ist kann ich euch vermitteln und ihr könnt tauschen?!
@der rest:
Ja, sind 8x18"er wirken aber wie 19"er
Reifen Dunlop SP9000 in 225/35R18 Rundrum
Meine ET der Felgen beträgt 35
...zu den Spurplatten,
ich hab mittletweile fast jede kombination hinter mir.
Ich fahre aktuell VA 15mm HA 25mm, jedoch ist zu beachten das die kotflügen auf VA und HA bearbeitet worden sind!
Ihr Könnt ohne Probleme auf der VA 10mm fahren das ist kein problem!
Auf der HA sollten 20mm auch fahrbar sein, jedoch weiß ich nicht ganz ob man da schon bördeln muß!
Und wenn lasst es machen dann habt ihr ruhe!
Das andere problem ist das wenn ihr soo tief wie ich bin habt ihr zwar kein eprobleme mit den reifen die am kotflügel schleifen sondern der reifen schleift an überlappendem blech der karosse was sich im kotflügel hinten befindet.
Das ist ne sauarbeit das wegzubekommen.
Vorne kommt ihr um die stehbolzen nichtdrumrum, hinten sind braucht ihr es bei 20mm nicht zu machen denn ihr das system wählt wo die schrauben schon in den scheiben drin sind!
Seht es euch erstmal in Bit an, dann könnt ihr euch dazu was überlegen.
Vor ort kann man sich sachen besser ansehen, und anfassen.
Mein Rat:
Lieber 1. Treffen ohne scheiben kommen, statt 2x zahlen.
Ich hatte beim letzten ach nicht alles dran und bin heile zurückgekommen.
Für fragen ect. steh ich euch auf dem treffen gerne rede und antwort!
Zuletzt bearbeitet:
theoretisch - nein!
praktisch - ja
Empfehlung:
Lasst es in der werkstatt machen, da ihr auf jeden fall den schlagschrauber braucht
praktisch - ja
- reifen ab
- die kronenmutter in der mitte abmachen (schlagschrauber) <- Brauchst später ne neue da es eine selbstsichernde ist
- bremsscheibe ab
- dann so nen dingens ab
- dann kannst du die bolzen von hinten rauskloppen
Empfehlung:
Lasst es in der werkstatt machen, da ihr auf jeden fall den schlagschrauber braucht
Thx Nippy!
Na dann werd ich sie wohl doch wechseln lassen. Kann man eben nix machen.
Hab für vorne die 10er Variante und hinten 15er, die drauf sollen.
Meine neuen Alus sind 7.5x18 ET 40 und durch die Federn bin ich ja noch lange nich so tief, wie du.
Werd sehen, ob ich bördeln lassen muss. Geh einfach mal davon aus.
Hoffe ma, dass mein Alus auch größer wirken, als sie es sind!
Aber bei Alus mit 5 schmalen Speichen ist das eh öfter der Fall.
Ich sag nur -> optische Täuschung...
Na dann werd ich sie wohl doch wechseln lassen. Kann man eben nix machen.
Hab für vorne die 10er Variante und hinten 15er, die drauf sollen.
Meine neuen Alus sind 7.5x18 ET 40 und durch die Federn bin ich ja noch lange nich so tief, wie du.
Werd sehen, ob ich bördeln lassen muss. Geh einfach mal davon aus.
Hoffe ma, dass mein Alus auch größer wirken, als sie es sind!
Aber bei Alus mit 5 schmalen Speichen ist das eh öfter der Fall.
Ich sag nur -> optische Täuschung...