Bekomme ich diesen "sst 09960-10010" irgendwo für nen schmalen Taler her? Würde meine WaPu gleich mit tauschen. Die ist jetzt schon ca. 7 Jahre am werkeln und wird ihren Dienst vermutlich nicht die nächsten 10 Jahre weiter verrichten. Kühler ging heut raus, Thermostat bestelle ich noch. Nur das Tool fehlt mir und die Frage, ob es evtl einen längeren Schlauch vom Ausgleichsbehälter zum Kühler (rechts oben) gibt?
Bräuchte eure Fachkenntnis
- Ersteller des Themas Hermes
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Gibt es trotz knapper Kasse schon etwas neues zu berichten?
Ab wann wurde denn der Innenraum bei dir nicht mehr warm? Vor dem Feststellen des Kühlwasserverlusts oder damit einhergehend?
Das Entlüften ist ja bei unseren Maschinen nicht ganz so einfach. Wenn Du Pech hast, und dein immer nachgefülltes Wasser nicht nur das bislang noch fehlende war - hast dir durch nicht richtiges Entlüften vermutlich die ZKD zerschossen. Klingt für mich jedenfalls bislang danach.
Also halt uns mal auf dem Laufendem. Viel Erfolg und keinen großen Schaden!
Ab wann wurde denn der Innenraum bei dir nicht mehr warm? Vor dem Feststellen des Kühlwasserverlusts oder damit einhergehend?
Das Entlüften ist ja bei unseren Maschinen nicht ganz so einfach. Wenn Du Pech hast, und dein immer nachgefülltes Wasser nicht nur das bislang noch fehlende war - hast dir durch nicht richtiges Entlüften vermutlich die ZKD zerschossen. Klingt für mich jedenfalls bislang danach.
Also halt uns mal auf dem Laufendem. Viel Erfolg und keinen großen Schaden!
Hallo Hermes,
ich fahre eine TS seit ca 5 Jahren und hatte eine eingelaufene Nockenwelle.
Gemerkt habe ich es nur am Geräusch das weg war nachdem die neue Nockenwelle drin war.
Es war ein Klackern oder Schnalzen aus richtung Riemenspanner.Habe gedacht,das es das Spannelement davon ist. Dem war nicht so.
Ich denke,wenn deine TS mehr als 150000km drauf hat kannst mal nachschauen.Ich habs gemerkt als ich Eisenspäne im bzw am Öldeckel hatte.
Den Leistungsunterschied zwischen der neuen und der eingelaufenen konnte ich nicht bemerken.
Ich meine,sie geht n ticken besser bzw in höheren Gängen merkt man den Lift deutlicher.
ich fahre eine TS seit ca 5 Jahren und hatte eine eingelaufene Nockenwelle.
Gemerkt habe ich es nur am Geräusch das weg war nachdem die neue Nockenwelle drin war.
Es war ein Klackern oder Schnalzen aus richtung Riemenspanner.Habe gedacht,das es das Spannelement davon ist. Dem war nicht so.
Ich denke,wenn deine TS mehr als 150000km drauf hat kannst mal nachschauen.Ich habs gemerkt als ich Eisenspäne im bzw am Öldeckel hatte.
Den Leistungsunterschied zwischen der neuen und der eingelaufenen konnte ich nicht bemerken.
Ich meine,sie geht n ticken besser bzw in höheren Gängen merkt man den Lift deutlicher.