Die Schwungscheibe sollte für einen Daily-Drive aber nicht zu leicht sein, weil umso unruhiger läuft der Wagen am Ende auch im Leerlauf und beim Anfahren.
Suche einfach mal hier im Forum, da gibt es einige Berichte. Unter 4Kg würde ich aber nicht gehen. Die meisten Aftermarket Schwungscheiben wiegen 4-5Kg. Serie sind knapp 10Kg.
Ich wärm das nochmal auf um einen neuen thread zu vermeiden.
Hab mir jetzt die XTD Stage 1 Kupplung u. Schwungscheibe 5,7kg gekauft, liegt auch zuhause rum
Morgen solls eingebaut werden. Da ich aber nicht irgendein panscheöl für das getriebe haben will bin ich selbst zum händler marschiert und hab mir das geholt http://www.liqui-moly.de/liquimoly/...ndocument&land=DE&voilalang=d&voiladb=web.nsf
Insgesamt 4 liter (ungeöffnete flaschen kann ich zurückgeben)