Eibach Federn
- Ersteller des Themas Celi1988
- Erstellungsdatum
ich habe vor 2 monaten 35mm federn von vogtland (119,- euro) verbaut. hab das gleich im rahmen eines dämpfer-tauschs (übrigens auf garantie) mit einbauen lassen. trotzdem bin ich am überlegen ob ich beim nächsten dämpfer tausch sport dämpfer ringsum und vorn 50mm federn verbauen lasse. da das auto jetzt etwas so aussieht als ob es hinten tiefer ist als vorn. das fahrwerk ist kaum härter geworden. qualitativ sollen die vogtland federn inzwischen auch sehr gut sein. und da der preisunterschied zu den h&r bzw. eibach schon beträchtlich ist, hab ich die genommen. die celi ist auch nicht zu tief geworden. bin erst ein mal leicht aufgesessen als ich wegen bauarbeiten über so ne hilfsauffahrt den bordstein hoch und runter musste. also ohne bodikits und tiefe spoiler ist die nutzbarkeit kaum eingeschränkt. aber ich empfehle trotzdem gleich ein keilform-fahrwerk zu nehmen. hab mal was über ein 50 / 35 gelesen. das halt ich für sinnvoll. wegen der optik von der seite. nicht das ihr alle optisch berg auf fahrt wie ich. ;-)
vielleicht ist des ja bei den vogtland so das sich die federn der hinterachse nach ner zeit tiefer senken als die federn der vorderachse? Hab jetzt schon sehr viele Bilder gesehen von Celis mit H&R 35mm va/ha tieferlegung, da sah eigentlich alles von der tiefe her ziemlich gleichmäßig aus!
hier mal ein beispiel von ner celi mit H&R 35mm va/ha tieferlegung:
http://members.chello.at/jslunsky/c2.jpg
PS: Werd meine Federn von Toyota wechseln lassen, da bin ich mir sicher das kompetentes Personal an meiner celi arbeitet
hier mal ein beispiel von ner celi mit H&R 35mm va/ha tieferlegung:
http://members.chello.at/jslunsky/c2.jpg
PS: Werd meine Federn von Toyota wechseln lassen, da bin ich mir sicher das kompetentes Personal an meiner celi arbeitet
Zuletzt bearbeitet:
hier ein bild von den 35mm vogtland federn. ich denke aber eher, das die federn vorn nicht wirklich 35 mm tiefer sind.
ach ja, und bitte nicht motzen weil sie so dreckig ist. fahre jeden tag fast 50km auf arbeit. bei dem wetter kann man täglich auto waschen. *heul*
http://project-bizarre.de/cmsystem/component/option,com_gallery2/Itemid,41/?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=3980&g2_serialNumber=1&g2_GALLERYSID=4343c9a214c94e1295076540b7b6c857
ich hab aber das gefühl, als wäre sie vorn inzwischen noch paar millimeter tiefer gekommen. wer weis, vielleicht siehts im frühjahr dann schon gleichmäßig aus....
mfg black-sin
ach ja, und bitte nicht motzen weil sie so dreckig ist. fahre jeden tag fast 50km auf arbeit. bei dem wetter kann man täglich auto waschen. *heul*
http://project-bizarre.de/cmsystem/component/option,com_gallery2/Itemid,41/?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=3980&g2_serialNumber=1&g2_GALLERYSID=4343c9a214c94e1295076540b7b6c857
ich hab aber das gefühl, als wäre sie vorn inzwischen noch paar millimeter tiefer gekommen. wer weis, vielleicht siehts im frühjahr dann schon gleichmäßig aus....
mfg black-sin
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Hat denn vielleicht einer Bilder von einer Celica mit den 30mm H&R Federn! Würde mich jetzt auch interessieren wie das aussieht.
Ich bin mir nämlich auch am überlegen die rein zu machen, da mein Auto an manchen dummen Stellen dazu neigt mit der langen Veilsidefront aufzusetzen.
Wenn die H&R Federn jetzt nicht vorne all zu tief und hinten ein gutes Stück runter gehen, dann sollte meine Front doch automatisch ungefähr in der gleichen Höhe sein, wie vor dem Tieferlegen.
Ich bin mir nämlich auch am überlegen die rein zu machen, da mein Auto an manchen dummen Stellen dazu neigt mit der langen Veilsidefront aufzusetzen.
Wenn die H&R Federn jetzt nicht vorne all zu tief und hinten ein gutes Stück runter gehen, dann sollte meine Front doch automatisch ungefähr in der gleichen Höhe sein, wie vor dem Tieferlegen.
http://www.celica-community.de/showthread.php?t=1374&highlight=vorher+nachher+federn
sind zwar Eibach, aber von der Optik sind sie ja gleich
sind zwar Eibach, aber von der Optik sind sie ja gleich