Meine Celi S war auf dem Leistungsprüfstand
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ok, TRD Abgasanlage ist schon ganz gut
ein CAI ist laut Dyno's im Amiland und meiner Erfahrungen am besten,
entweder der Injen CAI (laut Dyno, Leistungssteigerung im oberen Drehzahlbereich) oder AEM CAI (laut Dyno, Leistungssteigerung im unteren Drehzahlbereich)
das RPS Flywheel kenne ich zwar, habe aber noch keine Erfahrungsberichte gelesen oder gehört.
ich bin auf deine Berichte gespannt
ein CAI ist laut Dyno's im Amiland und meiner Erfahrungen am besten,
entweder der Injen CAI (laut Dyno, Leistungssteigerung im oberen Drehzahlbereich) oder AEM CAI (laut Dyno, Leistungssteigerung im unteren Drehzahlbereich)
das RPS Flywheel kenne ich zwar, habe aber noch keine Erfahrungsberichte gelesen oder gehört.
ich bin auf deine Berichte gespannt
Da es letztens wieder hiess der TRD-ESD bringt Motorleistung ist hier ein Beweis das es nicht so ist. Die 5 PS mehr am Rad kommen durch die leichtere Schwungscheibe.
-Temp Unterschied bei den Messungen groß ist
-wieso gibt es so große Unterschiede bei der gemessenen Motorleistung und der Radleistung???
Klar war die Temperatur bei der zweiten Messung anders nur wird doch der Wert neutralisiert und man sieht ja den richtigen Wert bei Motorleistung korrigiert. Und wie gesagt die 5 Ps mehr am Rad kommt durch die leichtere Schwungscheibe. Die erste Messung ist völlig Stock. Bei der zweiten waren die Sommerräder drauf (225er auf 18 Zoll) anstatt die Winterreifen (195er auf 15 Zoll)TRD-ESD, RPS-Schwungscheibe und einem K&N-Einlegefilter.
Wär schön wenn unsere Experten mal ihre Meinung zu diesem Thema schreiben könnten.
Wär schön wenn unsere Experten mal ihre Meinung zu diesem Thema schreiben könnten.
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Der Unterschied zwischen den beiden Messungen dürfte definitiv durch die Schwungscheibe kommen. Die Verlustleistung an sich ist in einem guten Rahmen. FWD's liegen meistens bei 15-20%, RWD 20-30% und 4WD 30-40%. Ist immer witzig zu sehen, wie sich die Leute in diversen Audi-Foren über ihre krasse Verlustleistung wundern
Die Temperatur wurde ja nach 70020 korrigiert und ich nehme mal an, der Test auch im 4. Gang durchgeführt?
Die Motorleistung an sich ist doch aber wirklich sehenswert
Die Temperatur wurde ja nach 70020 korrigiert und ich nehme mal an, der Test auch im 4. Gang durchgeführt?
Die Motorleistung an sich ist doch aber wirklich sehenswert
Bei so vielen Veränderungen etwas gezielt auf eine Maßnahme schieben ist postiv gesagt, etwas gewagt. Zumindest die Räder hätten mal schon gleich sein sollen, hätte zumindest einen Unsicherheitsfaktor eliminiert. So aber ist die einzig korrekte Aussage, dass die zweite Messung etwas mehr Leistung zeigt, woher die genau kommt, kann niemand mit Gewissheit sagen. Bei den Felgen macht es übrigens nicht das Gewicht hier primär aus, sondern der Durchmesser, wo die Masse der Felgenschüssel sitzt und natürlich auch der Reifen, der mutmaßlich auch schwerer ist.