Spurverbreiterung einbauen ANLEITUNG GESUCHT
- Ersteller des Themas LDK-GW-96
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Zitat von briadl:
leute die sich nicht so ganz trauen mein ich 
Traue mich da auch nich ran.
Aber wenn ich für die Montage der Scheiben für die Vorderachse rund 75 € blechen müsste und mir jeder weismachen will, dass die Radlager dabei sowieso in Mitleidenschaft gezogen werden, würd ich da auch lieber Vorsicht walten lassen.
Und so ne kleine Foto-Session für Laien wär da echt klasse.
Haut das eigentlich hin mit der Angabe, dass n neues Radlager etwas um die 90 € kosten würde?!
So hier das was ich gemeint habe mit Paket.
Die verlängerten Bolzen hab ich hier schon reingedrückt mit der Presse.
Auf dem ersten Bild sieht man die Schrauben, auf diese schlägt man sehr gräftig ein so bekommt man das Radlager raus um anschliessend die Bolzen rauszubekommen.
Vorsichtig dabei sein, ich hab das ganze im auf den Schraubstock gelegt um das machen zu können.
Die verlängerten Bolzen hab ich hier schon reingedrückt mit der Presse.
Auf dem ersten Bild sieht man die Schrauben, auf diese schlägt man sehr gräftig ein so bekommt man das Radlager raus um anschliessend die Bolzen rauszubekommen.
Vorsichtig dabei sein, ich hab das ganze im auf den Schraubstock gelegt um das machen zu können.
Zuletzt bearbeitet:
@briadel
Korber meint mit handbremse die blechplatte. die musst du nicht mit abbauen, da diese nur lose daran hängt.das heist du must nicht den bowdenzug der Handbremse fummelig lösen.
4 schraube lösen radlager heraus, bolzen rein.
Aber zu einem anderen Problem mit den Platten war eben beim tüv.
der gute herr meinte das eine einzelabnahme ervorderlich sei. Da keine 225/35 R18 im gutachten steht.
hat jemand schon sollche probleme gehabt.
Korber meint mit handbremse die blechplatte. die musst du nicht mit abbauen, da diese nur lose daran hängt.das heist du must nicht den bowdenzug der Handbremse fummelig lösen.
4 schraube lösen radlager heraus, bolzen rein.
Aber zu einem anderen Problem mit den Platten war eben beim tüv.
der gute herr meinte das eine einzelabnahme ervorderlich sei. Da keine 225/35 R18 im gutachten steht.
hat jemand schon sollche probleme gehabt.
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Jau ich mit meinen 15er Platten hinten, als der Prüfer zur Werkstatt kam und den Brezel verzog wegen meiner Bereifung:"Jo nee, da müssen Sie zum Tüv und ne Einzelabnahme machen, das Gutachten ist nur gültig mit der Bereifung wie sie hier drinne steht"
Na denn, ich mit meinen 235/40ern,ungebördelt zum Tüv
Der Knilch hat 2 Holzkeile geholt, vorne links und hinten rechts jeweils einen Holzkeil hingelegt und drupp mit der Kiste
Ich glaube so hat sich mein Celische noch nie gewunden. Die Räder hinten rechts, vorne links waren vollständig eingetaucht, die anderen hingen fast in der Luft Aber, es waren noch 5mm Luft zwischen Bördelkannte und Radflanke
Jau, alles klaro und ab zur Kasse:35€!=10min Arbeit
Na denn, ich mit meinen 235/40ern,ungebördelt zum Tüv
Der Knilch hat 2 Holzkeile geholt, vorne links und hinten rechts jeweils einen Holzkeil hingelegt und drupp mit der Kiste
Ich glaube so hat sich mein Celische noch nie gewunden. Die Räder hinten rechts, vorne links waren vollständig eingetaucht, die anderen hingen fast in der Luft
Aber, es waren noch 5mm Luft zwischen Bördelkannte und Radflanke Jau, alles klaro und ab zur Kasse:35€!=10min Arbeit
