T23 Kühlsystem entlüften bitte um Rat

[Maykel23]

sauf du sau

Also das problem hatte ich jetzt vor Drei Wochen auch wieder- nach der Inspection wiedereinmal, ich war auch kurz vor dem ausrasten, da der Motor immer heiß wurde, Weil Das Kühlsystem nicht richtig entlüftet worden war.

Also ganz einfach, im kalten Zustand Kühldeckel vom Kühler öffnen, und den Behälter randvoll machen!
Motor Starten und gucken
Kurze Zeit später geht der STand runter, wieder randvoll machen.
Auf einmal erkenne man Luftblässchen, Der Motor macht ein Bäuerchen!
Weiter Kühlmedium füllen! Immer wieder geht der Stand runter.
Und immer wieder Kühlwasser oder -medium nachfüllen.
Ab und zu mal bisschen Gas geben im Stand...
Ab und an kann es sein, dass man zuviel nachgegossen hat, dann speist der durch die Sicherungsleitung Wasser aus, aber nicht irretieren lassen.
Ruhig weiter nachgiessen. Irgendwann und wenn der Motor warm ist, dann geht der Lüfter an. Dann hat die Sau genug geschluckt und ist am schwitzen
Dann könnt ihr den Deckel vom Kühlsystem schliessen und Den Motordeckel schliessen und euch ins Auto rein setzen, wenn dann noch warme Luft durch die Lüftung kommt, dann habt ihr es geschafft, das Kühlsystem zu entlüften.
Allen Viel Glück!

 

[Concept]

das problem hatte ich gestern die heizung wurde warm aber es ist kein wasser durch den kühler gefloßen das kühlwasser wurde 103 grad warm und der kühlventilator war ununterbrochen am laufen aber der kühler an sich war eiskalt.
Die zirkulation war am kochen und der motor wurde nicht küler. ich glaube nicht das der therostaat defekt ist da er ja vor dem wechsel funktioniert hat

 

[Maykel23]

mach das so, wie ich es beschrieben habe, im kalten zustand beginnen...

viel erfolg Jung

 

[Concept]

ok ich probiere es noch mal
wünscht mir alle viel erfolg

 

[Roger Friedrich]

Was wurde gewechselt ?

......
ich glaube nicht das der therostaat defekt ist da er ja vor dem wechsel funktioniert hat

An dem Motor ist ein Thermostat gewechselt worden oder irgendwas anderes ?
Bist Du sicher, dass das Thermostat korrekt eingebaut ist ?

Selbst wenn der Kühlkreislauf nicht korrekt entlüftet ist, dann öffnet das Thermostat dennoch und es kommt auch nicht zur Überhitzung des Motors.
Es kann passieren, dass ein Blubbern zu hören ist und der Stand im Ausgleichsbehälter dann immer wieder ein bisschen absinkt. Wenn beim Befüllen natürlich schon ein halber Liter fehlt, dann wird der Motor auch zu warm. Daher sollte der Befüll und Entlüftprozess so ablaufen wie weiter oben beschrieben.
Nur wenn der Ausgleichsbhälter hochgehängt wird, ist er die höchste Stelle im Kühlsystem und die Luft kann vernünftig aus dem Kreislauf entweichen.
Das passiert zudem nur, wenn der Motor wirklich über ein paar Minuten mit Gasstößen hochgedreht wird, nachdem das Thermostat geöffnet hat.

Wenn in deinem Fall beide Schläuche zum Wasserkühler nur lauwarm oder kalt sind und die Heizung für den Innenraum funktioniert, dann kann es nur ein Thermostatfehler sein ! Wäre erheblich zu wenig Wasser im Kreislauf, dann würde die Heizung für den Innenraum auch nicht vernünftig funktionieren.

 

[Sinasappelbap]

Sorry das ich die Leiche hier ausgrabe, aber da sind widersprüchliche Angaben im Werkstatthandbuch.

ACHTUNG:
- Keinesfalls Kühlmittel auf Alkoholbasis oder ausschließlich Wasser verwenden.
- Das Kühlmittel muss mit klarem Wasser (vorzugsweise entkalktem oder destilliertem Wasser) gemischt werden.
FÜLLMENGE:
1ZZ-FE:
M/T 5,7 Liter
A/T 5,6 Liter
2ZZ-GE
M/T 5,9 Liter
A/T 5,8 Liter
HINWEIS:
Wenn der Füllstand nicht abgesenkt werden kann, ehe 3,7 Liter Kühlmittel aufgefüllt worden sind, den unteren Kühlerschlauch mehrere Male zusammenpressen, während die Öffnung des Entlüftungsstopfens mit dem Finger zugehalten wird und sicherstellen, dass ausreichend Kühlmittel nachgefüllt wird.

Also ich denke es sind eher 3,7l, 5,7l wären niemals reingegangen.
Was habt ihr für Erfahrungen?