TRD Supercharger von Scion tc in Celica ts

[slevin-kelevra]

brauche die meinung der leute mit wissen über motoraufladung!!!
soll ich ein llk benutzen oder nicht?
wie man auf dem bilder sieht, würd ich mir ohne ladeluftkühler ne menge arbeit ersparen(und kosten,was bei so einem projekt natürlich zweitrangig ist)

http://www.pic-upload.de/view-4216005/SDC10334.jpg.html

http://www.pic-upload.de/view-4216188/SDC10331.jpg.html

http://www.pic-upload.de/view-4216230/SDC10332.jpg.html

http://www.pic-upload.de/view-4216249/SDC10335.jpg.html

 

[muc]

Mit der Mehrarbeit jetzt sparst du dir nachher wahrscheinlich viel Ärger, es sei denn, du willst nen LD von deutlich < 0,3 bar etwa fahren.

 

[slevin-kelevra]

nene werde erst mit nem ladedruck von ca 3-4 bar anfange und später villt etwas höher gehen.

 

[slevin-kelevra]

0,3-0,4 natürlich

 

[muc]

0,3-04, bar ... besser ist das! Ist es also so, wie ich mir das gedacht habe. Da bist du m.E. echt besser beraten, den LLK gleich zu verbauen. Evtl. wäre ja ein WLLK eine gute Alternative, da bekommt man ungeahnte Möglichkeiten, weil man die Verrohrung viel besser gestalten kann.

 

[slevin-kelevra]

ja da hab ich auch schon dran gedacht aber bei einem WLLK brauch ich wieder ein extra wasserkreislauf mit pumpe und kühler.

 

[slevin-kelevra]

mir fällt grad ein,dass ich noch ein geschrotteten roller speedfight 2 LC rumstehen habe.da könnt ich natürlich das kühlsystem runterreissen und ne ordentlichen zusatzwapu(wenn die das umwelzen kann) nehmen.

 

[slevin-kelevra]

wie sieht es aus mit der kopf/motorentlüftung,muss ich die vor dem kompressor setzen?nicht das der mir das öl aus dem ölpeilstab dückt!

http://www.pic-upload.de/view-4218247/motorentl-ftung2.png.html

 

[muc]

Machen wir jetzt:

Scherz beiseite... die Entlüftung muss natürlich an die Saugseite ran, da sonst ja nix mehr entlüftet wird.

 

[nobody66]

Hast du dir dann auch Gedanken gemacht wo der WLLK sitzen soll ??
Und wie die Verrohrung laufen soll ?

Bei mir sitzt der WLLK da wo bei dir der Lader sitzt

Lg Nobody

 

[slevin-kelevra]

meine überlegung war eigentlich ein ganz normalen llk zu nehmen,der aber eingang und ausgang auf einer seite hat.dann wollt ich unten durch den linken kotflügel nachvorne.ich hoffe ihr könnt euch das vorstellen,wie ich das meine
denn wllk müsste ich dann auch entweder hinter dem linken kotflügel oder unter das auto.
ohne wäre alles so einfachl.greddy macht das auch ohne und da gehts auch.

 

[slevin-kelevra]

Genau die gleichen Gedanken hatte ich auch.
Denn ich würde den wie den Rotrex direkt vor die LIMA setzen und dann einen Ladeluftkühler hinsetzen wie hier. -->

Eine sehr saubere Lösung wie ich finde.

Sag mal haste noch mehr Bilder von Deinem Motorraum ?

wozu noch mehr bilder,wenn ich fragen darf?

 

[slevin-kelevra]

kein problem

 

[nobody66]

Hier kannst noch mal alles nachlesen
http://www.celica-community.de/showthread.php?t=8636&highlight=nobody66

 

[slevin-kelevra]

@nobody66
was haste für ne pumpe für den wasserkreislauf verwendet??

 

[muc]

Pumpen für den Kühlkreislauf vom WLLK kann man recht günstig bekommen; brauchst nur nach Wasserpumpen für Stanheizungen ausschau halten. Z.B. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350278283125 oft sogar inkl Halter http://cgi.ebay.de/Wasserpumpe-Zusa...X&its=C%2BS&itu=SI%2BUA%2BLM%2BLA&otn=5&ps=63 wobei es die auch noch deutlich günstiger gibt.

 

[slevin-kelevra]

hab mich jetzt für ein wllk entschieden!
wird nicht so einfach aber was solls,hab bis jetzt alles hinbekommen!