Winterräder und Spurverbreiterungen ?

[Celi-Jens]

Kurze Info zum Hergang:

Ich hab im Winter immer die Spurverbreiterungen draufgelassen, weil sonst die Radschrauben zu lang waren. Letztes Frühjahr haben die Esel beim Reifenhändler (wo meine Räder immer eingelagert sind) "vergessen" die Dinger von den Stahlfelgen runterzumachen. Effekt: Die haben bei meinen Muttern die verchromten Endkappen durchgejagt bzw. die sind abgefallen. Logisch. Kommentar war nur "Das sind nicht die richtigen Schrauben". Esther erledigt das immer für mich beim Reifenhändler, und sie hat logischerweise gesagt dass das 100% die richtigen Schrauben sind.

Also ich zum Reifenhändler gedüst, nen leichten Anschiss angeleiert und neue Muttern bekommen, nachdem sie meine Winterräder wieder rausgekramt hatten und ...oh Wunder: Da waren ja noch die SV drin

So. DIESES Jahr hat Esther gleich gesagt "Bitte denken Sie dieses Jahr an die Spurplatten !". Kommentar: SV + Stahlfelgen sind unzulässig, wenn da was passiert zahlt keine Versicherung usw.

Also zugegeben, eingetragen sind die SV mit meinen Stahlfelgen nicht. Aber ist sowas in der Tat unzulässig ? Hab im www nichts derart gefunden. Weiss hier jemand Bescheid ?

 

[muc]

Kommentar: SV + Stahlfelgen sind unzulässig, wenn da was passiert zahlt keine Versicherung usw.

Reicht oder?

Lass die Distanzscheiben mit den WR abnehmen und du bist 100% auf der sicheren Seite.

 

[Celi-Jens]

Danke Muc, dacht´ ich´s mir doch

 

[charly]

Hallo Jens, ich könnte mir das höchstens so erklären: Vielleicht können die Alu-Scheiben durch den Stahl der Felgen beschädigt werden? Als Alternative könnte man eigendlich doch "offene"Muttern nehmen, denke ich mal so. Aber dann würde ja wiederrum das Gewinde der Bolzen rausschauen und das wäre wohl auch nicht erlaubt. Frag doch einfach mal beim Tüv nach, denn die müssten/sollten das doch genau wissen. Dann lässt Du eine Einzelabnahme mit Stahl/Platten machen und legst 30 Ökken auf'n Tresen. Das wäre doch eine Überlegung wert,oder?
MfG

 

[tomka]

mh... hatte mir auch mal die gedanken gemacht, dass ja eigentlich bei mir nur die DS mit den stockfelgen abgenommen sind.
in der ABE der winter-alus steht die auflage "sofern fahrwerk und befestigung unverändert" (nachtürlich nicht mit diesem wortlaut)...

eigentlich müßte ich ebenfalls zum tüv und die winter-alus mit federn und DS abnehmen lassen...

naja...

 

[Caramon2]

Hmm, was hast du für SVs?

Ich habe H&R und die sitzen fest an der Narbe. Ich wüsste gar nicht, wie ich die entfernen sollte, wenn ich Winterreifen drauf mache?

Habe ich mir, ehrlich gesagt, auch noch nie Gedanken drum gemacht.

 

[Celi-Jens]

Da seht ihr mal, ihr fahrt auch quasi ungeTÜVt durch den Winter
Ich hab das System mit längeren Bolzen, ich kann sozusagen gar nicht ohne Scheiben fahren.

 

[Noir]

Da seht ihr mal, ihr fahrt auch quasi ungeTÜVt durch den Winter
Ich hab das System mit längeren Bolzen, ich kann sozusagen gar nicht ohne Scheiben fahren.

Dito, so siehts bei mir auch aus - hab mir da auch noch nie Gedanken drüber gemacht, dann muss ich tatsächlich nochmal zum TÜV heizen. Sollte ja nun echt keine Probleme geben, da die Sommerreifen um einiges breiter sind und auch eingetragen wurden.

 

[tomka]

genau deswegen werd ich es so lassen

 

[Celi-Jens]

Bin nur froh dass ich da nicht der einzige bin der "gedankenlos" durch den Winter gefahren ist ...

 

[tomka]

Bin nur froh dass ich da nicht der einzige bin der "gedankenlos" durch den Winter gefahren ist ...

nur nutzen würde es dir dann im worst-case auch nix
wie meine mama schon immer auf mein "aber die anderen... "zu sagen pflegte "was die anderen machen interessiert uns nicht!"

 

[markus84]

habe auch die hr spurverbreitung noch drauf mit stahlfelgen.

ich muss jetzt eh noch die seitenschweller dran bauen + eintragen und dann sollen die mir direkt die wr auch auf die spurplatten eintragen