T23 Bio-Ethanol Desaster?
- Ersteller des Themas celtic
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Aus dem Handelsblatt Forum:
"Also 0,038 Prozent CO2 sind in der Luft; davon produziert die Natur 96 Prozent, den Rest, also vier Prozent, der Mensch. Das sind dann vier Prozent von 0,038 Prozent also 0,00152 Prozent. Der Anteil Deutschlands hieran ist 3,1 Prozent. Damit beeinflusst Deutschland 0,0004712 Prozent des CO2 in der Luft. Damit wollen wir die Führungsrolle in der Welt übernehmen, was uns jährlich an Steuern und Belastungen etwa 50 Milliarden Euro kostet.“
"Also 0,038 Prozent CO2 sind in der Luft; davon produziert die Natur 96 Prozent, den Rest, also vier Prozent, der Mensch. Das sind dann vier Prozent von 0,038 Prozent also 0,00152 Prozent. Der Anteil Deutschlands hieran ist 3,1 Prozent. Damit beeinflusst Deutschland 0,0004712 Prozent des CO2 in der Luft. Damit wollen wir die Führungsrolle in der Welt übernehmen, was uns jährlich an Steuern und Belastungen etwa 50 Milliarden Euro kostet.“
Es geht doch im Endeffekt nur um Subventionen. Die Bauern haben nix davon. Wir haben nix davon. Und die armen Motoren auch nicht.
Der Staat wäre clever wenn er die Subventionen auch an die Autofahrer weitergeben würde und E10 deutlich billiger würde.
Dummerweise ist die Einführung auf die "Lybien-Krise" gefallen, was den Schaden für Autofahrer potentiert.
Aber is schon cool, dass auch das Volk noch etwas Macht hat. Ich hoffe nur, dass die Politik ausnahmsweise mal in unserem Sinne agiert und nicht nur im Sinne des eigenen Geldbeutels und der Lobby.
Der Staat wäre clever wenn er die Subventionen auch an die Autofahrer weitergeben würde und E10 deutlich billiger würde.
Dummerweise ist die Einführung auf die "Lybien-Krise" gefallen, was den Schaden für Autofahrer potentiert.
Aber is schon cool, dass auch das Volk noch etwas Macht hat. Ich hoffe nur, dass die Politik ausnahmsweise mal in unserem Sinne agiert und nicht nur im Sinne des eigenen Geldbeutels und der Lobby.
http://www.youtube.com/watch?v=QHTIdBbxrpw&feature=related
ein kleines gimmik gibts bei 0.50min
hab heute ein paar youtube-videos geguckt.
ist schon krass, wie wenig leute sich informiert haben...
ein kleines gimmik gibts bei 0.50min
hab heute ein paar youtube-videos geguckt.
ist schon krass, wie wenig leute sich informiert haben...
Haha der war gut 
Naja das mit Lybien ist nur wieder ne tolle Geschichte der Spekulanten...
Wir beziehen nur ca 3,8 % unseres Öls aus Lybien. Kann mir keiner erzählen das dies ernsthaft einen Preisanstieg rechtfertigt!
Es wird Zeit das in Deutschland ein paar Autos und Tankstellen brennen. Anders wird das Volk nicht gehört von unserer tollen demokratischen Politik
Naja das mit Lybien ist nur wieder ne tolle Geschichte der Spekulanten...
Wir beziehen nur ca 3,8 % unseres Öls aus Lybien. Kann mir keiner erzählen das dies ernsthaft einen Preisanstieg rechtfertigt!
Es wird Zeit das in Deutschland ein paar Autos und Tankstellen brennen. Anders wird das Volk nicht gehört von unserer tollen demokratischen Politik
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Da sieht man mal wieder was uns unser Auto "bedeutet". Bei anderen Dingen bekommt man es meist nicht hin Leute zu mobilisieren, aber wenn's ums Auto geht
und wen triffst du damit? Den Autobesitzer der sich vielleicht grad das eine Auto leisten konnte und darauf Ewigkeiten gespart hat?
Den Tankstellenpächter der von der ganzen Abzocke am wenigsten hat?
Es trifft nie die Richtigen und diejenigen die das abnicken schon gleich zweimal nicht
Es wird Zeit das in Deutschland ein paar Autos und Tankstellen brennen. Anders wird das Volk nicht gehört von unserer tollen demokratischen Politik
Den Tankstellenpächter der von der ganzen Abzocke am wenigsten hat?
Es trifft nie die Richtigen und diejenigen die das abnicken schon gleich zweimal nicht
Klar - Deutschland kann man aufgrund vieler Faktoren nicht mit Lybien, Agypten oder vielen anderen Ländern vergleichen.
Bei uns laufen Revolutionen etwas anders ab. Aber sowas wie die massive Boykottierung einer neuen Spritsorte oder Stuttgart 21 ist der klare Beweis, dass viele Einzelpersonen schon noch was bewirken können.
Dass sich die Deutschen wieder Eier wachsen lassen und Zivilcourage zeigen war sowieso an der Zeit.
Ich fahr auf jeden Fall weiter Fahrrad.
Bei uns laufen Revolutionen etwas anders ab. Aber sowas wie die massive Boykottierung einer neuen Spritsorte oder Stuttgart 21 ist der klare Beweis, dass viele Einzelpersonen schon noch was bewirken können.
Dass sich die Deutschen wieder Eier wachsen lassen und Zivilcourage zeigen war sowieso an der Zeit.
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@Destoval:Versicherungen die je nachdem nur einen Bruchteil dessen berappen was man zum Wiederaufbau braucht. Seidenn es ist ein ungetunter Neuwagen. Aber selbst dann nicht.
ich hoffe das es so bleibt und noch vermehrt vorkommt, dass man sich nicht alles gefallen lässt.
Gibt viele Themen wo dringend Handlungsbedarf ist und älter sind wie E10
aber irgendwie sind wir jetzt arg vom Thema abgekommn......back to topic
ich hoffe das es so bleibt und noch vermehrt vorkommt, dass man sich nicht alles gefallen lässt.
Gibt viele Themen wo dringend Handlungsbedarf ist und älter sind wie E10
aber irgendwie sind wir jetzt arg vom Thema abgekommn
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Wer stellt sein Celi zur Verfügung?
Aber nicht UNSERE Politik! Die Zugabe von 10 % Ethanol kommt aus einer EU-Richtlinie. Sollte Deutschland den Sprit wieder aussortieren wird das sehr teuer für uns! Dann gibts für die Umweltsünder Deutschland Strafe.
Man soll nicht den Tag vor dem Abend loben!
Ich glaube nicht daran. Ich glaube eher, daß 2013 das E5 vom Markt verschwindet und wir im Sommer d. J. an den 2 Euro kratzen.
Mobilität wird nicht mehr lange Alltag sondern eher Luxus sein!
OT: Gestern bei Kerner war ein "Öl-Spezial": räumt mal aus euren Wohnungen alles was aus Öl ist raus. Da bleibt praktisch nichts mehr übrig
Aber nicht UNSERE Politik! Die Zugabe von 10 % Ethanol kommt aus einer EU-Richtlinie. Sollte Deutschland den Sprit wieder aussortieren wird das sehr teuer für uns! Dann gibts für die Umweltsünder Deutschland Strafe.
Man soll nicht den Tag vor dem Abend loben!
Ich glaube nicht daran. Ich glaube eher, daß 2013 das E5 vom Markt verschwindet und wir im Sommer d. J. an den 2 Euro kratzen.
Mobilität wird nicht mehr lange Alltag sondern eher Luxus sein!
OT: Gestern bei Kerner war ein "Öl-Spezial": räumt mal aus euren Wohnungen alles was aus Öl ist raus. Da bleibt praktisch nichts mehr übrig
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Gestern stand in den News, dass E10 nur ca. 20% der Leute tanken - entsprechend will man auf Grund mangelnden Absatzes regulieren.
Hab ich ja gleich gewusst: E10 wird so teuer wie ehemals das normale Super und der Rest zieht nach - folglich zahle ich bald 1,80€ für meinen Liter Super Plus.
Gestern erst für 1,619/Liter nachgetankt - 75 Liter waren mir dann doch zu blöd bei DEM Preis. Bei 20€ habe ich aufgehört, hatte ca. 12,7 Liter drin. Folglich fahre ich damit nicht mal 100km
Hab ich ja gleich gewusst: E10 wird so teuer wie ehemals das normale Super und der Rest zieht nach - folglich zahle ich bald 1,80€ für meinen Liter Super Plus.
Gestern erst für 1,619/Liter nachgetankt - 75 Liter waren mir dann doch zu blöd bei DEM Preis. Bei 20€ habe ich aufgehört, hatte ca. 12,7 Liter drin. Folglich fahre ich damit nicht mal 100km
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Man kriegt in Dt. wohl nix mehr vernünftig organisiert eingeführt oder auch abgeschafft, nur ständiges hin&her .. in der Alpenrepublik hatte man LKW Maut relativ problemlos eingeführt und in Dt. war das ein HickHack, bei den Holländer funktionierte die E10-Einführung wohl auch (falls mein Wissensstand falsch sein sollte, dann bitte ich um Berichtigung) und in Dt. geht auch das nicht. Ist doch irgendwie traurig.
Macht der Autofahrer .. auf den ersten Blick vielleicht, kann aber evtl. schnell andere Formen annehmen. Man bedenke, Mineralölkonzerne/ Tankstellenpächter hatten direkte als auch kalkulatorische Kosten. Wenn's blöd läuft, hat man zwar die E10 Einführung abgeschmettert, aber die Ausgaben werden auf den Literpreis umgeschlagen. Und wenn's nur teuren Sprit gibt, wo soll der ach so mächtige und siegreiche Autofahrer denn seinen Sprit beziehen? Denn in Dt. tendiert man ja bei mangelnden Absatz eher dazu, die Preise richtig anzuziehen, damit man pro Stück (oder in diesem Fall pro Liter) seinen Reibach macht, weil die Absatzmenge fehlt; und eröffnet die Spirale.
Macht der Autofahrer .. auf den ersten Blick vielleicht, kann aber evtl. schnell andere Formen annehmen. Man bedenke, Mineralölkonzerne/ Tankstellenpächter hatten direkte als auch kalkulatorische Kosten. Wenn's blöd läuft, hat man zwar die E10 Einführung abgeschmettert, aber die Ausgaben werden auf den Literpreis umgeschlagen. Und wenn's nur teuren Sprit gibt, wo soll der ach so mächtige und siegreiche Autofahrer denn seinen Sprit beziehen? Denn in Dt. tendiert man ja bei mangelnden Absatz eher dazu, die Preise richtig anzuziehen, damit man pro Stück (oder in diesem Fall pro Liter) seinen Reibach macht, weil die Absatzmenge fehlt; und eröffnet die Spirale.
