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Die Vogtland 35mm Tieferlegungsfedern habe ich auch verbaut, laut meinen Unterlagen vom Vorbesitzer wurden die Anfang 2012 zusammen mit 'ner Sonderbereifung eingetragen, sind womöglich also schon länger als 10 Jahre verbaut. Federn waren passgenau, Tieferlegung sieht gut aus, Wagen wird (nur durch die Federn zumindest) nicht bretthart und ich hatte damit bisher keinerlei Probleme...
In den letzten Jahren ist mir wohl aufgefallen, dass sich an ein paar Stellen die Lackierung ablöst (abblättert) und es darunter rostet. Allerdings auch nur oberflächlich, lässt sich gut behandeln und konservieren.
Mein Wagen steht allerdings auch 365 Tage im Jahr draußen, wird im Winter bewegt und die Federn wurden schon einige Male aus- und wieder eingebaut, wobei natürlich immer das Risiko besteht, die Oberfläche durch Kratzer etc. zu beschädigen und so anfällig für Rost zu machen.
Ich denke, da kann man für 120€ aber eigentlich nichts falsch machen.
Ich hoffe, ich darf deinen Thread noch für eine eigene Frage kapern:
Aufgrund der optischen Makel und des doch relativ geringen Preises, bin ich am überlegen, ob ich mir die Federn irgendwann nicht einfach nochmal neu kaufe.
Wie ist das rechtlich bzw. mit der Eintragung geregelt? Kann ich die legal einfach tauschen und die Eintragung bleibt gültig, weil identisches Bauteil?
In den letzten Jahren ist mir wohl aufgefallen, dass sich an ein paar Stellen die Lackierung ablöst (abblättert) und es darunter rostet. Allerdings auch nur oberflächlich, lässt sich gut behandeln und konservieren.
Mein Wagen steht allerdings auch 365 Tage im Jahr draußen, wird im Winter bewegt und die Federn wurden schon einige Male aus- und wieder eingebaut, wobei natürlich immer das Risiko besteht, die Oberfläche durch Kratzer etc. zu beschädigen und so anfällig für Rost zu machen.
Ich denke, da kann man für 120€ aber eigentlich nichts falsch machen.
Ich hoffe, ich darf deinen Thread noch für eine eigene Frage kapern:
Aufgrund der optischen Makel und des doch relativ geringen Preises, bin ich am überlegen, ob ich mir die Federn irgendwann nicht einfach nochmal neu kaufe.
Wie ist das rechtlich bzw. mit der Eintragung geregelt? Kann ich die legal einfach tauschen und die Eintragung bleibt gültig, weil identisches Bauteil?
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@Bencelica.
Jo das ist überhaupt kein Problem. Die Kennung der neuen Federn sollte bei Vogtland die gleiche Kennung wie Deine alten haben. Und die Kennung sollte in der Abnahme stehen.
Wenn alle Kennungen gleich sind, haut das hin.
Federn nur wegen dem optischen Makel tauschen?
Genau so bescheuert wie ich!
Btw...hier gab es mal einen Thread, da hatte jemand...müsste lügen...15 oder 20 Jahre alte H&R Federn drin und nach einem Federnbruch brauchte er Ersatz. Von H&R gabs mittlerilweile die Farbe von damals nicht mehr und auch die Kennung war anders....das ist natürlich dann kacke und müsste man neu abnehmen lassen
Jo das ist überhaupt kein Problem. Die Kennung der neuen Federn sollte bei Vogtland die gleiche Kennung wie Deine alten haben. Und die Kennung sollte in der Abnahme stehen.
Wenn alle Kennungen gleich sind, haut das hin.
Federn nur wegen dem optischen Makel tauschen?
Genau so bescheuert wie ich! Btw...hier gab es mal einen Thread, da hatte jemand...müsste lügen...15 oder 20 Jahre alte H&R Federn drin und nach einem Federnbruch brauchte er Ersatz. Von H&R gabs mittlerilweile die Farbe von damals nicht mehr und auch die Kennung war anders....das ist natürlich dann kacke und müsste man neu abnehmen lassen
Auch von mir ein Kleines Update:
Vogtland 35mm Tieferlegungsfedern mit neuen Sachs Stoßdämpfern vorne, hinten sowie kleinkram wie Domlager/Nadellager Anschlagspuffer etc 600Euro sind vor kurzem neu gekommen
Verbaut habe ich dann seit Februar, Tank, Handbremse komplett, Bremsen vorne/hinten, Koppelstange Hinten, Komplette neue Achse Hinten mit Exzenter und den anderen kram, Stoßdämpfer mit Federn vorne/hinten, Querlenker vorne, Traggelenke vorne, Radlager Hinten beidseitig natürlich, Ankerbleche Hinten, Komplettsatz Felgen mit Reifen, Tankeinfüllstutzen, Linke seite Achsträger und viele schrauben inkl kleinkram... wohlgemerkt alles vom Boden aus, sprich Wagenheber. Fühle mich dementsprechend paar Jahre Älter.
Weiter gehts mit Auspuff, Vermessen, Handbremse einstellen, Tüv , Seitenblechteil wie man sieht entweder komplett neu mit einschweißen, oder erstmal ein einfache blech... Seitenschweller kommen auch neu. (lackieren kommt ja auch noch dazu dann)
Denke dann kommt vorne noch die Koppelstange oder das Lenkgetriebe neu, irgendwas macht da geräusche.
Ölwechsel mit Motorspülung zum Überwintern, sowie neue Zündkerzen kommen auch bald.
hoffe im Sommer nächstes Jahr kann ich endlich wieder fahren.
und dann wäre da ja noch die Sache mit dem Optischen verschönern, wie Front,Heck... Meine Fresse ist das Hobby Teuer
Ps: auf dem Zweiten bild seht ihr endlich mal den schönen unfallschaden den der Vorbesitzer nur gespachtelt hat
Beste grüße
Vogtland 35mm Tieferlegungsfedern mit neuen Sachs Stoßdämpfern vorne, hinten sowie kleinkram wie Domlager/Nadellager Anschlagspuffer etc 600Euro sind vor kurzem neu gekommen
Verbaut habe ich dann seit Februar, Tank, Handbremse komplett, Bremsen vorne/hinten, Koppelstange Hinten, Komplette neue Achse Hinten mit Exzenter und den anderen kram, Stoßdämpfer mit Federn vorne/hinten, Querlenker vorne, Traggelenke vorne, Radlager Hinten beidseitig natürlich, Ankerbleche Hinten, Komplettsatz Felgen mit Reifen, Tankeinfüllstutzen, Linke seite Achsträger und viele schrauben inkl kleinkram... wohlgemerkt alles vom Boden aus, sprich Wagenheber. Fühle mich dementsprechend paar Jahre Älter.
Weiter gehts mit Auspuff, Vermessen, Handbremse einstellen, Tüv , Seitenblechteil wie man sieht entweder komplett neu mit einschweißen, oder erstmal ein einfache blech... Seitenschweller kommen auch neu. (lackieren kommt ja auch noch dazu dann)
Denke dann kommt vorne noch die Koppelstange oder das Lenkgetriebe neu, irgendwas macht da geräusche.
Ölwechsel mit Motorspülung zum Überwintern, sowie neue Zündkerzen kommen auch bald.
hoffe im Sommer nächstes Jahr kann ich endlich wieder fahren.
und dann wäre da ja noch die Sache mit dem Optischen verschönern, wie Front,Heck... Meine Fresse ist das Hobby Teuer
Ps: auf dem Zweiten bild seht ihr endlich mal den schönen unfallschaden den der Vorbesitzer nur gespachtelt hat
Beste grüße
Fahrzeug wird morgen abgemeldet bis voraussichtlich mitte Sommer, bis dahin wird gespart für die Karossierearbeiten. Sollte es nicht klappen wie ich es mir vorgestellt habe hält der Winterschlaf länger an.
Werde auf jeden fall ein update machen sobald sich was neues tut.
Bis dahin fahrt eine Runde für mich mit in eurer Celica
Liebe Grüße
Werde auf jeden fall ein update machen sobald sich was neues tut.
Bis dahin fahrt eine Runde für mich mit in eurer Celica
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Auto ist natürlich noch in meinem Besitz Steht aber seit dem letzten Post von mir trocken in meiner Garage. Hat sich bisher nichts weiter getan außer das ich von Tag zu Tag mehr Lust auf die anstehenden reparaturen bekomme, weil ich seit knapp 3 Monaten in einer Oldtimer karosseriebau & restaurations Werkstatt arbeite.
Gestern habe ich die rundgedrehten schrauben vom Aufpralldämpfer hinten der stark am rosten ist gelöst & fange dann bald mal an den Popo meiner Dame zu bearbeiten
Ich bräuchte da noch einen neuen oder einen in nem guten Zustand wenn wer was hat. oder weiß jemand zufällig was ein neuer originaler kostet ? Bei dem Frank von JAP hab ich mir auch schon nen Angebot geholt
Kann ruhig leichte gebrauchsspuren haben wird eh sandgestrahlt
Steht aber seit dem letzten Post von mir trocken in meiner Garage. Hat sich bisher nichts weiter getan außer das ich von Tag zu Tag mehr Lust auf die anstehenden reparaturen bekomme, weil ich seit knapp 3 Monaten in einer Oldtimer karosseriebau & restaurations Werkstatt arbeite.Gestern habe ich die rundgedrehten schrauben vom Aufpralldämpfer hinten der stark am rosten ist gelöst & fange dann bald mal an den Popo meiner Dame zu bearbeiten
Ich bräuchte da noch einen neuen oder einen in nem guten Zustand wenn wer was hat. oder weiß jemand zufällig was ein neuer originaler kostet ? Bei dem Frank von JAP hab ich mir auch schon nen Angebot geholt
Kann ruhig leichte gebrauchsspuren haben wird eh sandgestrahlt
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Der Träger nimmt die Kräfte auf und baut bei einem Heckaufprall die Energie durch Verformung gezielt ab. Insofern tragen diese Bauteile wie der Querträger erheblich zur Energieabsorbation bei Unfällen zu. Sonst würde der auffahrende direkt auf das Schlussblech, ohne vorherigen Energieabbau, treffen.
Bei kleineren Auffahrunfällen wie Parkremplern, muss der Querträger deformierbar sein, damit die Karosserietragstruktur im Heck des autos nicht all zu stark beschädigt wird. Wiederum muss der Querträger bei Auffahrunfällen mit hohen Geschwindigkeiten die Karosseriestruktur des Fahrzeugs besonders verstärken und maximal viel Energie durch Deformation aufnehmen, um die Struktur zu schützen, damit keine unkontrollierten Deformationen das Auto beschädigen können.
Bei kleineren Auffahrunfällen wie Parkremplern, muss der Querträger deformierbar sein, damit die Karosserietragstruktur im Heck des autos nicht all zu stark beschädigt wird. Wiederum muss der Querträger bei Auffahrunfällen mit hohen Geschwindigkeiten die Karosseriestruktur des Fahrzeugs besonders verstärken und maximal viel Energie durch Deformation aufnehmen, um die Struktur zu schützen, damit keine unkontrollierten Deformationen das Auto beschädigen können.
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...bis es nach der Bestellung, wie bei Toyota üblich...storniert wird.
Bei Toyota sind grundsätzlich erstmal alle Teile gelistet....man bestellt....paar Tage später kommt der Storno. Das ist bei Toyota ein Problem.
So war das auch bei dem Träger (und anderen OE Toyota Teilen) hier in Deutschland...deswegen frage ich die Teile ja immer vorher an...weil ich die auch einfach blind über mein Programm bestellen könnte, weil sie immer auf lieferbar stehen...und dann kommt später der Storno rein (wenn man Glück hat zeitnah, wenn man Pech hat eine Woche später). Genau das gleiche mit Terminanpassungen, wenn sich Lieferzeiten plötzlich nach hinten verschieben...kommt auch immer sehr gerne vor bei Toyota.
Mitunter geht bei solchen Reparaturen, gerade für die HU, wegen so etwas wertvolle Zeit verloren. Daher immer die reale Verfügbarkeit und reale Lieferzeit VORHER anfragen.
Auch im Ausland in Toyota Shops habe ich schon häufig Stornos bekommen...teilweise aber erst nach drei Wochen!
In der Zeit hätte ich mich nach etwas anderem umschauen können. Zeitverlust.
Bei Toyota sind grundsätzlich erstmal alle Teile gelistet....man bestellt....paar Tage später kommt der Storno. Das ist bei Toyota ein Problem.
So war das auch bei dem Träger (und anderen OE Toyota Teilen) hier in Deutschland...deswegen frage ich die Teile ja immer vorher an...weil ich die auch einfach blind über mein Programm bestellen könnte, weil sie immer auf lieferbar stehen...und dann kommt später der Storno rein (wenn man Glück hat zeitnah, wenn man Pech hat eine Woche später). Genau das gleiche mit Terminanpassungen, wenn sich Lieferzeiten plötzlich nach hinten verschieben...kommt auch immer sehr gerne vor bei Toyota.
Mitunter geht bei solchen Reparaturen, gerade für die HU, wegen so etwas wertvolle Zeit verloren. Daher immer die reale Verfügbarkeit und reale Lieferzeit VORHER anfragen.
Auch im Ausland in Toyota Shops habe ich schon häufig Stornos bekommen...teilweise aber erst nach drei Wochen!
In der Zeit hätte ich mich nach etwas anderem umschauen können. Zeitverlust.
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Gestern habe ich die rundgedrehten schrauben vom Aufpralldämpfer hinten der stark am rosten ist gelöst & fange dann bald mal an den Popo meiner Dame zu bearbeiten
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Kann ruhig leichte gebrauchsspuren haben wird eh sandgestrahlt
Da einfach so1,5mm Bleche drüber schweißen und dann beschichten.
Muss hier ja nun wirklich nicht " wie Neu " aussehen ..... aber wenn du für <100eu ein gutes Gebrauchtes bekommst lohnt der Aufwand nicht.
