Die T20 sieht mir etwas verbastelt aus, womit ich ein Problem habe. Als Alternative schau ich mich noch nach einer T23 um. Ich finde das Design moderner. Was wäre denn aus Erfahrungswerten heraus, eure Kilometergrenze beim Kauf einer T23? Ich finde in meiner Regionen nur welche mit über die 200.000km.
T23 Wo steht eine Celica zum Verkauf / wer kann einen Blick drauf werfen
- Ersteller des Themas Artifex
- Erstellungsdatum
Hey Jungs, ich habe die Celi schon seit einigen Jahren im Kopf und bin jetzt kurz vor der Midlife-Crisis 
Was ist denn von einem Ami-Import zu halten?
https://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-celica-ts-us-ausführung-speyer/246904187.html
Gibt's da was bestimmtes, außer dass die viele km hat (und wahrscheinlich Meilen anzeigt...
Die Optik ist mit ehrlich gesagt etwas zu prollig und deutet auf ziemlich sportlichen Fahrstil hin, aber das könnte auch Hosentaschenpsychologie sein.
Was sagt ihr dazu?
Was ist denn von einem Ami-Import zu halten?
https://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-celica-ts-us-ausführung-speyer/246904187.html
Gibt's da was bestimmtes, außer dass die viele km hat (und wahrscheinlich Meilen anzeigt...
Die Optik ist mit ehrlich gesagt etwas zu prollig und deutet auf ziemlich sportlichen Fahrstil hin, aber das könnte auch Hosentaschenpsychologie sein.
Was sagt ihr dazu?
- Seit
- 6. Juli 2008
- Beiträge
- 8.039
- Zustimmungen
- 879
- Beruf
- Werkstattbetreiber für Automotive Dienstleistungen
Mal ein paar grobe Unterschiede beim US zur EU Version (Ein paar Dinge sind bei der EU Version faceliftabhängig). Es gibt aber noch unendlich viele kleine Details.
- elektronische Gurtkraftbegrenzung
- eine andere EVAP (Aktivkohle) Steuerung
- nicht vorhandene Leuchtweitenregulierung
- Tempomat
- Automatik
- unterschiedliche Stoffe
- keine Nebelschlussleuchte
- manuelle Klimaanlage
- elektronisches Gaspedal
- Türdoppelsperre
- ausfahrbare Antenne am Radkasten
- keine WFS
- DRL System
- OEM Verstärker hinter dem Handschuhfach
- Seitenmarkierungsleuchten
- kein VSC kein TRC kein ABS
- keine Seitenairbags
- keine Gurtschienen vorne/unten
- 8-Speaker System - teilweise keine Hochtöner
- Tankabdeckung unten
- Tankdrucküberwachung
- keine Edelstahleinstiegsleisten
- PU Lenkrad
- andere Kofferraummulde
- Trommelbremsen beim GT (S)
- GTS (TS) andere Redline (früher)
- 5Gang Getriebe
- Fensterkurbeln (und Münzfach wo sonst der E Heber ist)
- Schiebedächer in farbig mit Celica Schiftzug
- akustische Schlüsselwarnung (Zündschloss -> Tür auf)
- unterschiedliche Klopfsensoren
- ISOFIX System
- Geschwindigkeit errechnet über VSS und nicht über ABS Sensoren
Hier habe ich auch einige baujahr- und modellabhängige Dinge innerhalb der US Version genannt. Ist also alles sehr unterschiedlich innerhalb der US Versionen. Manches gabs nur im GT, manches im GTS, einiges extra und eben auch preFacelift und faceliftabhängige Dinge.
- elektronische Gurtkraftbegrenzung
- eine andere EVAP (Aktivkohle) Steuerung
- nicht vorhandene Leuchtweitenregulierung
- Tempomat
- Automatik
- unterschiedliche Stoffe
- keine Nebelschlussleuchte
- manuelle Klimaanlage
- elektronisches Gaspedal
- Türdoppelsperre
- ausfahrbare Antenne am Radkasten
- keine WFS
- DRL System
- OEM Verstärker hinter dem Handschuhfach
- Seitenmarkierungsleuchten
- kein VSC kein TRC kein ABS
- keine Seitenairbags
- keine Gurtschienen vorne/unten
- 8-Speaker System - teilweise keine Hochtöner
- Tankabdeckung unten
- Tankdrucküberwachung
- keine Edelstahleinstiegsleisten
- PU Lenkrad
- andere Kofferraummulde
- Trommelbremsen beim GT (S)
- GTS (TS) andere Redline (früher)
- 5Gang Getriebe
- Fensterkurbeln (und Münzfach wo sonst der E Heber ist)
- Schiebedächer in farbig mit Celica Schiftzug
- akustische Schlüsselwarnung (Zündschloss -> Tür auf)
- unterschiedliche Klopfsensoren
- ISOFIX System
- Geschwindigkeit errechnet über VSS und nicht über ABS Sensoren
Hier habe ich auch einige baujahr- und modellabhängige Dinge innerhalb der US Version genannt. Ist also alles sehr unterschiedlich innerhalb der US Versionen. Manches gabs nur im GT, manches im GTS, einiges extra und eben auch preFacelift und faceliftabhängige Dinge.
Zuletzt bearbeitet:
Da kennt sich einer aus, respekt und Danke!
Teils hört sich das cool, teils doof an. Teils hab ich einfach keine Ahnung.
Ich sollte wohl noch ein paar FAQs lesen...
Sieht an dem KFZ was arg verbastelt oder versteckt aus? Das Leder vom Sitz am Fahrer-Einstieg ist schon ziemlich runter. Für mich sieht der sonst gut aus.
Teils hört sich das cool, teils doof an. Teils hab ich einfach keine Ahnung.
Ich sollte wohl noch ein paar FAQs lesen...
Sieht an dem KFZ was arg verbastelt oder versteckt aus? Das Leder vom Sitz am Fahrer-Einstieg ist schon ziemlich runter. Für mich sieht der sonst gut aus.
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Der ist, wie Du siehst, nur leicht verbastelt:
-schwarz matte Haube
-orange Blinker
-peinlicher Heckspoiler
-Carbon folierte Mittelkonsole
-Plasma Tachoscheibe
-selbstgebohrtes Loch im Cockpit für LED/Schalter
Aber für eine US Version zu teuer. Da bekommste eine deutsche S oder sogar TS mit besserer Ausstattung. Ausser Du legst halt Wert auf Automatik mit E-Shift und Tempomat.
Bin selber auch schon GTS Automatik gefahren und es ist sehr angenehm. Ist halt nen 3-Stufen Automat + Overdrive (Im weitesten Sinne also 4-Stufen). Man muss sich nur im klaren darüber sein, das man ein ziemlich exotisches Getriebe fährt und dieses Automatikgetriebe im Falle eines Problems nur von Firmen mit viel Erfahrung instandgesetzt werden kann. Und das Automatikgetriebe ist natürlich erheblich komplexer als ein Wald- und Wiesen Schaltgetriebe, das man sehr schnell und leicht als Ersatz irgendwo bekommt, wenn das mal Probleme macht bzw. jede Werkstatt instandsetzen kann
Ein Automatikgetriebe will auch regelmäßig gepflegt werden (Ölwechsel mit dem richtigen Öl und nach einer genauen Vorgehensweise) und besitzt auch wesentlich mehr anfälligere Bauteile als ein genügsames Schaltgetriebe.
Siehe die fällig gewordenen Instandsetzungsarbeiten, von denen der Verkäufer spricht, in Höhe von 4000 EUR. Wer diese komplexen Automatikgetriebe kennt, weiss, das das durchaus realistisch ist.
Bei der Laufleistung muss man aufpassen, ob der Verkäufer schon von Meilen auf km umgerechnet hat oder es wirklich Meilen sind. Man erkennt es auf den Bildern durch die Plasmatachoscheibe nicht (Ein Kenner erkennt den US-Meilen Tacho sofort an den Kontrolleuchten des Tachos, die bei der US anders sind als bei der EU)
Ich glaube aber nicht das es Meilen sind...das wären 380tkm, die 2ZZ TS halten kaum so lange
Zu den Eigenheiten des TS Motors habe ich ja hier einiges erwähnt:
https://www.celica-community.de/showpost.php?p=424558&postcount=2
-schwarz matte Haube
-orange Blinker
-peinlicher Heckspoiler
-Carbon folierte Mittelkonsole
-Plasma Tachoscheibe
-selbstgebohrtes Loch im Cockpit für LED/Schalter
Aber für eine US Version zu teuer. Da bekommste eine deutsche S oder sogar TS mit besserer Ausstattung. Ausser Du legst halt Wert auf Automatik mit E-Shift und Tempomat.
Bin selber auch schon GTS Automatik gefahren und es ist sehr angenehm. Ist halt nen 3-Stufen Automat + Overdrive (Im weitesten Sinne also 4-Stufen). Man muss sich nur im klaren darüber sein, das man ein ziemlich exotisches Getriebe fährt und dieses Automatikgetriebe im Falle eines Problems nur von Firmen mit viel Erfahrung instandgesetzt werden kann. Und das Automatikgetriebe ist natürlich erheblich komplexer als ein Wald- und Wiesen Schaltgetriebe, das man sehr schnell und leicht als Ersatz irgendwo bekommt, wenn das mal Probleme macht bzw. jede Werkstatt instandsetzen kann
Ein Automatikgetriebe will auch regelmäßig gepflegt werden (Ölwechsel mit dem richtigen Öl und nach einer genauen Vorgehensweise) und besitzt auch wesentlich mehr anfälligere Bauteile als ein genügsames Schaltgetriebe.
Siehe die fällig gewordenen Instandsetzungsarbeiten, von denen der Verkäufer spricht, in Höhe von 4000 EUR. Wer diese komplexen Automatikgetriebe kennt, weiss, das das durchaus realistisch ist.
Bei der Laufleistung muss man aufpassen, ob der Verkäufer schon von Meilen auf km umgerechnet hat oder es wirklich Meilen sind. Man erkennt es auf den Bildern durch die Plasmatachoscheibe nicht (Ein Kenner erkennt den US-Meilen Tacho sofort an den Kontrolleuchten des Tachos, die bei der US anders sind als bei der EU)
Ich glaube aber nicht das es Meilen sind...das wären 380tkm, die 2ZZ TS halten kaum so lange
Zu den Eigenheiten des TS Motors habe ich ja hier einiges erwähnt:
https://www.celica-community.de/showpost.php?p=424558&postcount=2
Zuletzt bearbeitet:
Guten Morgen liebe Community,
Bin hier schon sehr lange stiller Mitleser und konnte dadurch schon einiges an Infos etc. gewinnen, aber jetzt muss ich mich auch mal an euch wenden, da es nun hoffentlich endlich bald soweit ist und ne Celica kommt.
Hat zufällig jemand sich diese T23 in Münster mal angeschaut, oder wohnt in der Nähe und würde das machen?
https://m.mobile.de/auto-inserat/toyota-celica-1-8-münster/248340958.html?ref=srp
Der Wagen sieht schon fast zu verlockend aus. Auf den Bildern wirkt er ziemlich gepflegt und soll auch unfallfrei sein. Zusätzlich hat er schon diverse Extras die mich ansprechen (pioneer Radio, dezenter Heckspoiler, etc. )
Allerdings ist der Wagen schon vergleichsweise lange online gestellt was mich etwas stutzig macht.
Ich hätte eine Strecke von knapp 200km vor mir und wäre dann doch enttäuscht diese umsonst für ne Schrottkarre zu fahren.
Schonmal danke im Vorraus falls jemand was weiß und eine ruhige Woche euch noch.
Bin hier schon sehr lange stiller Mitleser und konnte dadurch schon einiges an Infos etc. gewinnen, aber jetzt muss ich mich auch mal an euch wenden, da es nun hoffentlich endlich bald soweit ist und ne Celica kommt.
Hat zufällig jemand sich diese T23 in Münster mal angeschaut, oder wohnt in der Nähe und würde das machen?
https://m.mobile.de/auto-inserat/toyota-celica-1-8-münster/248340958.html?ref=srp
Der Wagen sieht schon fast zu verlockend aus. Auf den Bildern wirkt er ziemlich gepflegt und soll auch unfallfrei sein. Zusätzlich hat er schon diverse Extras die mich ansprechen (pioneer Radio, dezenter Heckspoiler, etc. )
Allerdings ist der Wagen schon vergleichsweise lange online gestellt was mich etwas stutzig macht.
Ich hätte eine Strecke von knapp 200km vor mir und wäre dann doch enttäuscht diese umsonst für ne Schrottkarre zu fahren.
Schonmal danke im Vorraus falls jemand was weiß und eine ruhige Woche euch noch.
Genau das befürchte ich nämlich auch, dass da irgendwas nicht stimmt. Das Angebot ist einfach zu gut.
Naja ich warte erstmal noch ein paar Meinungen hier ab, vielleicht hat den Wagen ja schon wer live gesehen.
Ansonsten bleibt mir nichts anderes übrig als nach Münster zu tuckern und ihn selber unter die Lupe zu nehmen.
Naja ich warte erstmal noch ein paar Meinungen hier ab, vielleicht hat den Wagen ja schon wer live gesehen.
Ansonsten bleibt mir nichts anderes übrig als nach Münster zu tuckern und ihn selber unter die Lupe zu nehmen.
Das ist leider meistens so - gute Angebote sind schnell vergriffen. Gerade bei Autos habe ich gelernt, dass man umgehend reagieren muss, wenn einem das passende Gefährt über den Weg läuft. Flexibilität ist sehr wichtig, wenn man "sein" Auto sucht und alles stimmen soll.
Beim Celica wird ja auch unglaublich viel Mist zu überhöhten Preisen angeboten und die Fahrzeuge stehen dann entsprechend lange. Das Angebot ist höher als die Nachfrage und gekauft werden gerne "unverbastelte" Fahrzeuge, die immer seltener werden (und nach dem Kauf meist ebenfalls verbastelt werden). Die Suche im lokalen Raum schränkt die Chance zusätzlich drastisch ein, deswegen muss man auch weitere Entfernungen in Kauf nehmen und trotzdem flott reagieren. Hinfahren, gucken, kaufen (oder auch nicht).
Mitunter ist ein Celica vom Toyota Vertragshändler günstiger als ein Privatangebot, bei dem der Besitzer glaubt, das Fahrzeug müsse noch 5000 Euro bringen. Ich würde da nicht immer gleich einen Haken vermuten, denn die Händler wissen in etwa, wie schnell sich ein bestimmtes Auto verkaufen lässt - das geht eben nur zu einem angemessenen Preis, wenn der Wagen nicht bis zum Sankt-Nimmerleins-Tag auf dem Gelände stehen soll.
Beim Celica wird ja auch unglaublich viel Mist zu überhöhten Preisen angeboten und die Fahrzeuge stehen dann entsprechend lange. Das Angebot ist höher als die Nachfrage und gekauft werden gerne "unverbastelte" Fahrzeuge, die immer seltener werden (und nach dem Kauf meist ebenfalls verbastelt werden). Die Suche im lokalen Raum schränkt die Chance zusätzlich drastisch ein, deswegen muss man auch weitere Entfernungen in Kauf nehmen und trotzdem flott reagieren. Hinfahren, gucken, kaufen (oder auch nicht).
Mitunter ist ein Celica vom Toyota Vertragshändler günstiger als ein Privatangebot, bei dem der Besitzer glaubt, das Fahrzeug müsse noch 5000 Euro bringen. Ich würde da nicht immer gleich einen Haken vermuten, denn die Händler wissen in etwa, wie schnell sich ein bestimmtes Auto verkaufen lässt - das geht eben nur zu einem angemessenen Preis, wenn der Wagen nicht bis zum Sankt-Nimmerleins-Tag auf dem Gelände stehen soll.
Muss ich das verstehen? Die Celica in Münster die urplötzlich weg war, ist nun seit gestern, anscheinend unverändert, wieder online: https://m.mobile.de/auto-inserat/toyota-celica-1-8-münster/248340958.html?ref=srp
Also das Ganze erscheint mir immer seltsamer, dass da was nicht stimmt, oder was sagt ihr?
Also das Ganze erscheint mir immer seltsamer, dass da was nicht stimmt, oder was sagt ihr?
