andere Ft-86/GT86
- Ersteller des Themas Red_Boy
- Erstellungsdatum
Ich würd mich noch garnich heiß machen. Ich kann mir auch
erst in zwei oder drei Jahre eine neues Auto leisten.
Bis dahin gibt's vielleicht schon ein Facelift und/oder ne Turboversion.
Und beim 370z und Evo X is auch nich der Anschaffungspreis das
entscheidende. Die spielen im Unterhalt in ner gaaanz anderen Liga.
Da wir der GT 86 mit seinem 2,0l Motörchen vergleichsweise günstig sein.
Abwarten und Tee trinken!
erst in zwei oder drei Jahre eine neues Auto leisten.
Bis dahin gibt's vielleicht schon ein Facelift und/oder ne Turboversion.
Und beim 370z und Evo X is auch nich der Anschaffungspreis das
entscheidende. Die spielen im Unterhalt in ner gaaanz anderen Liga.
Da wir der GT 86 mit seinem 2,0l Motörchen vergleichsweise günstig sein.
Abwarten und Tee trinken!
k.a. was ihr habt
paar mods und der wagen sieht richtig gut aus
http://speedhunters.com/archive/2011/11/28/car-spotlight-gt-gt-modified-toyota-86.aspx
LG
mike
paar mods und der wagen sieht richtig gut aus
http://speedhunters.com/archive/2011/11/28/car-spotlight-gt-gt-modified-toyota-86.aspx
LG
mike
ihr stellt euch an... 
war doch klar, dass toyota keinen lfa zum kaufpreis eines golf bauen wird.
sicher sähe der mit bilstein tieferlegung, oder 255er felgen extremer aus, aber wenn man sowas schon serienmäßig bekäme läge der kaufpreis nochmal weit über den hier spekulierten 30.000€ - die ich übrigens für sehr hoch angesetzt halte.
toyota hat immer schon klug märkte analysiert (sonst wäre man nie der größte automobilkonzern der welt geworden) und man wird GARANTIERT darauf achten, unter den direkten konkurrenten wie tt, scirocco, boxster usw. zu liegen, von daher wird das, glaube ich, ein erfolgreiches auto.
ganz im übrigen halte ich die anpassungen an die alltagstauglichkeit für gut, denn ich persönlich werde mir auch in 10 jahren keinen soliden erstwagen + teuren sportler als zweitwagen (+ motorrad) leisten können und ich glaube das geht einigen so
war doch klar, dass toyota keinen lfa zum kaufpreis eines golf bauen wird.
sicher sähe der mit bilstein tieferlegung, oder 255er felgen extremer aus, aber wenn man sowas schon serienmäßig bekäme läge der kaufpreis nochmal weit über den hier spekulierten 30.000€ - die ich übrigens für sehr hoch angesetzt halte.
toyota hat immer schon klug märkte analysiert (sonst wäre man nie der größte automobilkonzern der welt geworden) und man wird GARANTIERT darauf achten, unter den direkten konkurrenten wie tt, scirocco, boxster usw. zu liegen, von daher wird das, glaube ich, ein erfolgreiches auto.
ganz im übrigen halte ich die anpassungen an die alltagstauglichkeit für gut, denn ich persönlich werde mir auch in 10 jahren keinen soliden erstwagen + teuren sportler als zweitwagen (+ motorrad) leisten können und ich glaube das geht einigen so
Schlaflose, Frühaufsteher und Vampire können ab 03.30 Uhr die Präsentation auf der Tokyo Motor Show im Live-Stream mitverfolgen.
http://www.toyota-global.com/tokyoms2011/
Ach ja an alle Meckertanten, schaut euch mal das klobige langweilige Heck von unserer Celi im Prospekt an, oder wie hochbeinig die auf den jämmerlichen 16-Zoll Rädchen ausgesehen hat.
Der GT 86 hat mehr PS und Drehmoment bei warscheinlich weniger Gewicht als unsere Celi TS bei nahezu gleichem Preis + Heckantrieb + weniger Verbrauch. Toyota wollte bewusst eine tolle Basis zum tunen schaffen, und fette Reifen+Turbo wuerden das Gewicht, Verbrauch und den Preis wieder hochtreiben.
Mit ein bischen Make-up und Fantasie sieht das doch schon besser aus, koennte auch ein Mini Aston Martin sein oder?
http://www.toyota-global.com/tokyoms2011/
Ach ja an alle Meckertanten, schaut euch mal das klobige langweilige Heck von unserer Celi im Prospekt an, oder wie hochbeinig die auf den jämmerlichen 16-Zoll Rädchen ausgesehen hat.
Der GT 86 hat mehr PS und Drehmoment bei warscheinlich weniger Gewicht als unsere Celi TS bei nahezu gleichem Preis + Heckantrieb + weniger Verbrauch. Toyota wollte bewusst eine tolle Basis zum tunen schaffen, und fette Reifen+Turbo wuerden das Gewicht, Verbrauch und den Preis wieder hochtreiben.
Mit ein bischen Make-up und Fantasie sieht das doch schon besser aus, koennte auch ein Mini Aston Martin sein oder?
Zuletzt bearbeitet:
naja design ist echt plump....innenraum ist auch total einfallslos gestaltet und den motor würd ich jetzt schon als krankheit bezeichnen.....2L und magere 200 pferdchen.....man könnte meinen die sind vor 10 jahren irgendwie hängen geblieben. andere hersteller knallen dir mit 1.4L turbo schon knappe 200 pferde vorn latz und die halten sich trotzdem an die eu abgasnormen und nen super niedrigen verbrauch.
Toyota hats mal wieder voll verpennt.....kann euch jetzt schon versprechen das das ding keine vier jahre gebaut wird bis die produktion mangels absatz eingestampft wird.
was ist den so schwer ein vom design her ansprechendes coupe zu bauen,den man ordentliche ~300 Pferdchen unter die motorhaube packt und das ganze an die hinterräder weitergibt.....selbst hyundai haben das mit ihrem neuen genesis coupe super auf die reihe gebracht. und das teil sieht echt geil aus.
hier mal n pic nebenbei
im vergleich zu sowas hässlichen hier
Toyota hats mal wieder voll verpennt.....kann euch jetzt schon versprechen das das ding keine vier jahre gebaut wird bis die produktion mangels absatz eingestampft wird.
was ist den so schwer ein vom design her ansprechendes coupe zu bauen,den man ordentliche ~300 Pferdchen unter die motorhaube packt und das ganze an die hinterräder weitergibt.....selbst hyundai haben das mit ihrem neuen genesis coupe super auf die reihe gebracht. und das teil sieht echt geil aus.
hier mal n pic nebenbei
im vergleich zu sowas hässlichen hier
Achja die 3te Bremsleuchte, einfach lächerlich.
Klar hätte man vieles anders machen können aber es würde immer einer sagen das gefällt mir nicht.
Seit doch froh das Toyota es überhaupt gewagt hat ein Coupé wieder zubauen.
Wie es sich schlagen wird auf dem Weltmarkt werden wir dann ja sehen.
Über die T23 hat auch erst jeder trüber rumgejammert:
zur kleiner Motor, hässlich, sieht nicht aus wie nee Celica, wiezuwenig PS und Nm usw. . .
Und nun fahren hier die meisten nur die S hier.
Und maulen über die 200PS
Klar holen andere aus einer 1,4l Maschine das gleiche raus.
Aber da sagen dann auch alle: Das ist doch kein Motor sondern eine Krankheit da drin.
Klar hätte man vieles anders machen können aber es würde immer einer sagen das gefällt mir nicht.
Seit doch froh das Toyota es überhaupt gewagt hat ein Coupé wieder zubauen.
Wie es sich schlagen wird auf dem Weltmarkt werden wir dann ja sehen.
Über die T23 hat auch erst jeder trüber rumgejammert:
zur kleiner Motor, hässlich, sieht nicht aus wie nee Celica, wiezuwenig PS und Nm usw. . .
Und nun fahren hier die meisten nur die S hier.
Und maulen über die 200PS
Klar holen andere aus einer 1,4l Maschine das gleiche raus.
Aber da sagen dann auch alle: Das ist doch kein Motor sondern eine Krankheit da drin.
