T23 Plexiglasscheiben
- Ersteller des Themas Jascha
- Erstellungsdatum
Also an Scheiben darfst du fast alle tauschen , nur nicht die Frontscheibe.
Es müssen Makrolon Scheiben sein , und die müßen ein Prüfzeichen enthalten .
http://kv-carworld.de/tuning/makrolonscheiben.html
Es müssen Makrolon Scheiben sein , und die müßen ein Prüfzeichen enthalten .
http://kv-carworld.de/tuning/makrolonscheiben.html
Also die Wölbung kann nicht angepasst werden.
Ich werde die Scheiben trotzdem bestellen und eine hochwertige Schablone erstellen.
Wer mit mir mit bestellen will und sich somit die Erstellung der Schablone ersparen will, kontaktiert mich bitte per PN.
Preis 225,00€ inkl. Versand für die großen und kleinen Seitenscheiben und die Heckscheibe (quasi alle außer die Frontscheibe).
Ihr könnt mir eine PN bis zum Sonntag den 30.10.2011 schicken.
Dann bekommt ihr meine Kontodaten und habt wieder eine Woche Zeit, um das Geld auf mein Konto zu überweisen.
Gruss
Jascha
Ich werde die Scheiben trotzdem bestellen und eine hochwertige Schablone erstellen.
Wer mit mir mit bestellen will und sich somit die Erstellung der Schablone ersparen will, kontaktiert mich bitte per PN.
Preis 225,00€ inkl. Versand für die großen und kleinen Seitenscheiben und die Heckscheibe (quasi alle außer die Frontscheibe).
Ihr könnt mir eine PN bis zum Sonntag den 30.10.2011 schicken.
Dann bekommt ihr meine Kontodaten und habt wieder eine Woche Zeit, um das Geld auf mein Konto zu überweisen.
Gruss
Jascha
Makrolon ist ein Markenname, deshalb kann ein MUSS in Verbindung mit "Makrolon" so nicht stehen bleiben 
, sondern kann auch Lexan, etc. pp. sein.
Viel Glück bei Scheiben, die nicht der Wölbung folgen - auf lange Zeit wird man eher damit Probleme haben als glücklich sein.
Ich würde mir den Stempel auf den gelieferten Scheiben genau anschauen, ggf. nachprüfen lassen, ob der so korrekt. O ja, Polycarbonat-Scheibe erhalten von denen, die sie anfertigen Stempel.
Dass die eher was für Rennsport und Notverglasungen sind, brauch ich nicht zu erwähnen. Für den Straßengebrauch würde ich mir das nicht zweimal, dreimal oder mehr überlegen. Sondern ganz gleich sein lassen
, sondern kann auch Lexan, etc. pp. sein.Viel Glück bei Scheiben, die nicht der Wölbung folgen - auf lange Zeit wird man eher damit Probleme haben als glücklich sein.
Ich würde mir den Stempel auf den gelieferten Scheiben genau anschauen, ggf. nachprüfen lassen, ob der so korrekt. O ja, Polycarbonat-Scheibe erhalten von denen, die sie anfertigen Stempel.
Dass die eher was für Rennsport und Notverglasungen sind, brauch ich nicht zu erwähnen. Für den Straßengebrauch würde ich mir das nicht zweimal, dreimal oder mehr überlegen. Sondern ganz gleich sein lassen
Argumente waren schon ausverkauft, oder wie? Naja, mach einfach. Wirst schon merken, warum Seitenscheiben doch besser aus ESG sein sollten
Naja, mach einfach. Wirst schon merken, warum Seitenscheiben doch besser aus ESG sein sollten
Ist ja nicht so, als könnte ich die vorderen Scheiben nicht im notfall noch rückrüsten, würde den Preis für die 3 Scheiben immer noch ok finden.
Und wer weiß, evtl. klappt ja alles
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- Projektingenieur - R&D
Die vorderen Scheiben haben schon eine recht starke Wölbung. Hab im Keller noch eine stehen, kann Dir bei Bedarf nen Bild davon machen, bevor vielleicht ans Ausbauen gehst
Die hinteren werden sicherlich auch etwas Arbeit, da die mit dem schwarzen Kunststoffrahmen glaube ich verklebt sind. Die hinteren gibts auch nur als ganzes (den Rahmen nicht einzeln). Also ruhig vorsichtig sein beim Ausbauen
Die hinteren werden sicherlich auch etwas Arbeit, da die mit dem schwarzen Kunststoffrahmen glaube ich verklebt sind. Die hinteren gibts auch nur als ganzes (den Rahmen nicht einzeln). Also ruhig vorsichtig sein beim Ausbauen
Die vorderen Scheiben haben schon eine recht starke Wölbung. Hab im Keller noch eine stehen, kann Dir bei Bedarf nen Bild davon machen, bevor vielleicht ans Ausbauen gehst
Also wenn die Firma die Scheiben nur flach liefern können, dann wirste damit echt keine Freunde haben. Die bekommst wahrscheinlich nichtmal richtig eingebaut geschweige denn irgendwie richtig geschlossen.
Kannst höchstens selber versuchen die Wölbung irgendwie zu realisieren indem die die Scheiben erhitzt. Aber das wird am Ende wohl eher in einer riesen Plexiglasbrühe auf dem Boden enden
Was für eine Gewichtsersparniss stellst Du Dir denn damit vor ?
Ich habe vor kurzem meine Carbonheckklappe eingebaut und die Original Toyotaheckscheibe weiterverwendet.
Die wiegt ca 8 kg.
Lassen wir mal die Kunststoffscheibe die Hälfte wiegen.
Würde heisse das dies 4 kg weniger wären.
Jetzt heisst es Vor und Nachteile abwägen.
Vorteile:
-Leichter
-das Gefühl was getunt zu haben
Nachteile:
-Stabilitätsverlust
-Verlust Heckscheibenheizung
-Klarsicht
-Kratzanfälligkeit
Für 4kg würde ich an Deiner Stelle eher Gewichtstuning auf dem Fahrersitz machen.
Ich habe vor kurzem meine Carbonheckklappe eingebaut und die Original Toyotaheckscheibe weiterverwendet.
Die wiegt ca 8 kg.
Lassen wir mal die Kunststoffscheibe die Hälfte wiegen.
Würde heisse das dies 4 kg weniger wären.
Jetzt heisst es Vor und Nachteile abwägen.
Vorteile:
-Leichter
-das Gefühl was getunt zu haben
Nachteile:
-Stabilitätsverlust
-Verlust Heckscheibenheizung
-Klarsicht
-Kratzanfälligkeit
Für 4kg würde ich an Deiner Stelle eher Gewichtstuning auf dem Fahrersitz machen.