Meine Celi S war auf dem Leistungsprüfstand
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die Felgengröße macht natürlich auch was aus,
ich fahre zwar 18x8 mit 215/35 aber die sind auch sehr leicht!
wenn ich mich nochmal für felgen entscheiden würde, dann würde ich bei 17 oder sogar 16zoll bleiben..und dann 5zigen oder ähnliches.
Toyota-Freak: auf den Prüfstand wo ich immer drauf bin, kann ich das auch sagen, denn da waren schon sehr viele Hondafahrer (einer von ihnen CTR, der es auch sagen kann) und andere drauf...der ist schon sehr genau!!!
naja...ich glaub aufschluss bringt nur ein videoclip oder ähnliches...ich lasse das dann wiederrum von unserem Notar in der Bank notariell beglaubigen
ich fahre zwar 18x8 mit 215/35 aber die sind auch sehr leicht!
wenn ich mich nochmal für felgen entscheiden würde, dann würde ich bei 17 oder sogar 16zoll bleiben..und dann 5zigen oder ähnliches.
Toyota-Freak: auf den Prüfstand wo ich immer drauf bin, kann ich das auch sagen, denn da waren schon sehr viele Hondafahrer (einer von ihnen CTR, der es auch sagen kann) und andere drauf...der ist schon sehr genau!!!
naja...ich glaub aufschluss bringt nur ein videoclip oder ähnliches...ich lasse das dann wiederrum von unserem Notar in der Bank notariell beglaubigen
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DU hast doch vor kurzem selbst einen Motor verkauft der laut Prüfstandsmessung fast 110kW hatte? Wie kannst du dir da nicht vorstellen, dass die S nach oben streut?
Es ist doch recht auffällig, dass fast alle Celis ihr Serien-Soll erfüllen, bzw. minimal überbieten. Hier hat sicher die Umgebungsluft auch nen bißchen was dazu beigetragen, aber die Werte kommen doch gut hin.
Zumal man schlecht abschätzen kann, was z.B. im Laufe der Celi-Produktion am Steuergerät und Motor eventuell im Detail verändert wurde. Kann also durchaus sein, dass manche Baujahre eher nach oben streuen und manche eher nach unten. Nicht immer so pessimistisch Jens
Dann würde ich mal auf einen Prüfstand und nachmessen, ob du wirklich die volle Leistung hast. Normalerweise hat die Celi Null Probleme mit anderen Fahrzeugen im Bereich 150-200PS mitzuhalten (je nach anderem Fahrzeug sogar noch etwas höher)... insofern es sich nicht gerade um ne Elise oder nen Speedster handelt
Es ist doch recht auffällig, dass fast alle Celis ihr Serien-Soll erfüllen, bzw. minimal überbieten. Hier hat sicher die Umgebungsluft auch nen bißchen was dazu beigetragen, aber die Werte kommen doch gut hin.
Zumal man schlecht abschätzen kann, was z.B. im Laufe der Celi-Produktion am Steuergerät und Motor eventuell im Detail verändert wurde. Kann also durchaus sein, dass manche Baujahre eher nach oben streuen und manche eher nach unten. Nicht immer so pessimistisch Jens
Dann würde ich mal auf einen Prüfstand und nachmessen, ob du wirklich die volle Leistung hast. Normalerweise hat die Celi Null Probleme mit anderen Fahrzeugen im Bereich 150-200PS mitzuhalten (je nach anderem Fahrzeug sogar noch etwas höher)... insofern es sich nicht gerade um ne Elise oder nen Speedster handelt
Zuletzt bearbeitet:
Ich will auch nochmal offtopic sein: Die Schnellste S,die ich je gesehen hab ist die von Marky. Da hatte selbst der Planet mit seiner TS Schwierigkeiten. Und der kann fahren. Der hat mich sogar mit seinem damaligen Winterpolo abgezogen!
Hey,bei dem Polo war der vergasser kaputt,deshalb ist der so gerannt
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Das finde ich auch
Meiner Meinung nach hat damals meine alte S nach oben gestreut.
Die ging sehr gut und ein Compact war kein Problem.
Bei meiner TS war ich am Anfang etwas enttäuscht. Da würde ich sagen dass sie eher einwenig nach unten hin gestreut hat.
Aber mit der zeit wurde sie immer schneller. (Vorbesitzer: ein alter Opa wo nur zum einkaufen gefahren ist)
Dann ein Öl wechsel und ein TTE Auspuff (mittig) dran und sie ging viel besser.
Heut zu tage geht sie sehr sehr gut (OK, jetzt ist auch ein bisschen Motortuning betrieben worden Fächerkrümmer, TTE Auspuff, CAI, Kaltlaufregelung hängt an der frischen Luft)
Ich habe mich auch schon mit einem BMW 130i angelegt mit 265PS und bin sehr gut mitgekommen.
Meiner Meinung nach hat damals meine alte S nach oben gestreut.
Die ging sehr gut und ein Compact war kein Problem.
Bei meiner TS war ich am Anfang etwas enttäuscht. Da würde ich sagen dass sie eher einwenig nach unten hin gestreut hat.
Aber mit der zeit wurde sie immer schneller. (Vorbesitzer: ein alter Opa wo nur zum einkaufen gefahren ist)
Dann ein Öl wechsel und ein TTE Auspuff (mittig) dran und sie ging viel besser.
Heut zu tage geht sie sehr sehr gut (OK, jetzt ist auch ein bisschen Motortuning betrieben worden Fächerkrümmer, TTE Auspuff, CAI, Kaltlaufregelung hängt an der frischen Luft)
Ich habe mich auch schon mit einem BMW 130i angelegt mit 265PS und bin sehr gut mitgekommen.
