T23 Restaurierung T23
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Ich finde die Idee wirklich sehr gut und mega dass du dir die Mühe machst, das zu fotografieren und dazu schreibst, welches Teil das ist.
Neugierde: welche Werkstatt in Freiburg ist gemeint? Celica spezialisiert, oder einfach nur mit viel Erfahrung mit ihr?
Und die in Stuttgart würde mich auch interessieren. Auch wenn Freiburg näher dran ist. 😁
Neugierde: welche Werkstatt in Freiburg ist gemeint? Celica spezialisiert, oder einfach nur mit viel Erfahrung mit ihr?
Und die in Stuttgart würde mich auch interessieren. Auch wenn Freiburg näher dran ist. 😁
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Vielen Dank!!... Ja, so hat man auch mal die Gelegenheit auch mal die Bauteile zu sehen mit dem man sonst eigentlich wenig zu tun hat und dass das alles machbar ist...
Da immer weniger Celica-Service anbieten, vor allem so wie das auch für das Auto sein muss auch vielleicht eine Motivation sich damit zu beschäftigen.
Wenn das doch ein bisschen zu viel
Bastel-Quatsch für dich ist und du eine Werkstatt suchst die das mit dem Auto auch hinbekommt bleibt eigentlich nur noch Hildesheim über:
https://www.celica-community.de/threads/in-crx_fan-seiner-werkstatt-berichte-und-bilder.34106/
.. es kommt zwar nicht so wie nach der Restaurierung raus auf den Bildern, aber es läuft.
Da immer weniger Celica-Service anbieten, vor allem so wie das auch für das Auto sein muss auch vielleicht eine Motivation sich damit zu beschäftigen.
Wenn das doch ein bisschen zu viel
Bastel-Quatsch für dich ist und du eine Werkstatt suchst die das mit dem Auto auch hinbekommt bleibt eigentlich nur noch Hildesheim über:
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.. es kommt zwar nicht so wie nach der Restaurierung raus auf den Bildern, aber es läuft.
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Ja frag mich mal erst...ha ha, das wäre schön, wenn es nur 2 mal wäre. Ich hatte jedes Teil fast 8 mal in der Hand bevor es wieder zurück ins Auto konnte...
- erstmal Recherche, was ist denn jetzt wirklich das Beste
- wie funktioniert das Bauteil überhaupt
- wo gibt's die Information
- welches Werkzeug braucht man dafür, vielleicht spezialwerkzeug
- wer kann das machen oder kann ich das selber machen
- welche Teile brauche ich dafür
- woher bekomme ich die Teile
- dann die lange wartezeit der Teile
-....
.. aber dank diesem Thread, kann jeder andere, auch ohne Autoerfahrung, das jetzt an seiner Celica oder auch andere Autos deutlich strukturierter und geplanter machen oder machen lassen. 😉😉
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Ein paar Teile mussten doch noch kommen und diesmal habe ich mal amayama.com ausprobiert.
Klappt auch ganz gut.
🥲.. ich liebe original Autoteile. Die Qualität ist einfach unvergleichbar. So gemein dass die beim Händler vor Ort fast das vierfache Kosten und auch überhaupt so teuer sind.
Sowas kann man natürlich nicht bei jedem Auto machen, aber dann wenigstens mal einmal gesehen und auch gemacht..
❌ Zeitwertgerechte Reparatur
✅ Toyota Reparatur
Nach 20 Jahren immer noch Support vom Hersteller.
♥️ Toyota
Klappt auch ganz gut.
🥲.. ich liebe original Autoteile. Die Qualität ist einfach unvergleichbar. So gemein dass die beim Händler vor Ort fast das vierfache Kosten und auch überhaupt so teuer sind.
Sowas kann man natürlich nicht bei jedem Auto machen, aber dann wenigstens mal einmal gesehen und auch gemacht..
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Restaurierung der Abgasanlage:
- demontieren
- Schrauben, Federn, Halterung-Gummis und Dichtungs neu bestellen
(Toyota-Gummis alternativ wenn noch i.O. mehrmals bei 95° in der Waschmaschine reinigen)
japan-parts.eu
- restlichen Teile ganz grob sandstrahlen, vor allem bei Edelstahl
- reinigen mit Silikonentferner
- Keramiklack für Abgasanlagen bei Karosserieschutzdepot besorgen
(5 Dosen komplett mit Krümmer einschließlich Hitzeblechkrümmer)
- auftragen und 24 Stunden warten
- anschließend mit einem Brenner einbrennen
- abkühlen lassen und montieren
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Hier ist auch noch eine Lösung für die Wärmebleche:
Damit es mit den verzinkten Schrauben keinen direkten Kontakt mehr gibt, habe ich eine goldene Wärmeschutzfolie besorgt. Damit es auch vernünftig aussieht, habe ich mit einer Lochstanze kreisrunde Stücke ausgestanzt, die genauso groß sind wie die Schrauben. Diese Stücke habe ich dann einfach dazwischengelegt. So gibt es keinen direkten Kontakt mehr zwischen Blech und Schraube, und es sieht sogar bei den kleineren Schrauben toll aus
Damit es mit den verzinkten Schrauben keinen direkten Kontakt mehr gibt, habe ich eine goldene Wärmeschutzfolie besorgt. Damit es auch vernünftig aussieht, habe ich mit einer Lochstanze kreisrunde Stücke ausgestanzt, die genauso groß sind wie die Schrauben. Diese Stücke habe ich dann einfach dazwischengelegt. So gibt es keinen direkten Kontakt mehr zwischen Blech und Schraube, und es sieht sogar bei den kleineren Schrauben toll aus
